Bosch алх өрөм (42 зураг): тоос сорогчтой мэргэжлийн утасгүй алх өрөмийг хэрхэн сонгох вэ? Хэрхэн задлах, засах вэ?

2024 Зохиолч: Beatrice Philips | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-01-18 12:20

Алхны өрөм нь өндөр механик стресст өртдөг хэрэгсэл юм. Төхөөрөмжийг хэвийн ажиллуулахын тулд тогтмол үзлэг, засвар хийж байх ёстой. Хэрэв та ийм дүрмийг анхаарч үзэхгүй бол хэсэг хугацааны дараа төхөөрөмж ашиглагдах боломжгүй болно.

Bosch нь цахилгаан хэрэгсэл, түүний дотор эргэдэг алх үйлдвэрлэх чиглэлээр дэлхийд тэргүүлэгчдийн нэг юм. Ийм тоног төхөөрөмжийн засвар үйлчилгээ нь баталгаажсан үйлчилгээний төвүүдийн оролцоог шаарддаг. Бага зэргийн бэрхшээлийг бие даан засах боломжтой.

Үзүүлэлтүүд

Bosch алх өрөм нь мэргэжлийн барилгачдын дунд түгээмэл хэрэглэгддэг хэрэгсэл юм. Эдгээр төхөөрөмжийг нухацтай засах нь ховор тохиолддог боловч бусад тоног төхөөрөмжийн нэгэн адил "Bosch" үйлдвэрлэгчдэд урьдчилан сэргийлэх засвар хийх шаардлагатай болдог.

Bosch -ийн дүүргэгчийг хоёр том ангилалд хуваадаг

• хөдөлгүүр нь хэвтээ байрлалтай перфораторууд (торх ба зангуугийн байршил зэрэгцээ байна);
• хөдөлгүүр босоо байрлалтай перфораторууд - энэ тохиолдолд бүх ажлын нэгжүүд тодорхой өнцгөөр байрладаг.

Алх өрөм нь механик болон цахилгаан нэгжтэй. Хоёр дахь блок нь дараах зангилаанаас бүрдэнэ.

• хөдөлгүүр;
• хөдөлгүүрийг хянах төхөөрөмж;
• товчлуур ба унтраалгын блок;
• сольж болох утас;
• хөндлөнгийн оролцоог бууруулдаг блок.

Механик угсралтыг дараах элементүүдээс угсарна

• хурдны хайрцаг (хөдөлгүүрийн гол дээр шууд суурилуулсан);
• цочролын импульс өгөх механизм;
• сум, сойз, зангуу;
• зүтгүүрийг хангадаг шүүрч авах.

Түүнчлэн, цоолбортой хамт багцад янз бүрийн зөөврийн зөөврийн элементүүд орно

• өрөмдлөг;
• боракс;
• титэм;

Мөн уг төхөөрөмжтэй хамт ажилладаг бие даасан тоос сорогч байдаг. Энэ хэрэгсэл нь тохиромжтой хайрцагт байна.

Давуу тал

Bosch рок өрөмдлөгийн гүйцэтгэлийг гурван шалгуураар тодорхойлдог.

• Булны эргэлтийн тоо (650 -аас 2200 эрг / мин хүртэл).
• Цохилтын хүч нь хөдөлгүүрийн шинж чанар, довтлогчийн жин, ажиллах цус харвах зай зэргээс шууд хамаардаг. Энэ бол багаж хэрэгслийн чанарын гол үзүүлэлтүүдийн нэг юм. Энэ нь 1.5 J -ээс 14 J хооронд хэлбэлздэг. Хамгийн үнэтэй загвар нь 50 мянган рублийн үнэтэй байдаг.
• Цохилтын давтамж нь нэг нэгжид (нэг минут) механик импульсийн тоогоор тодорхойлогддог. "Bosch" загваруудын хувьд үзүүлэлт нь минутанд 1000-5600 цохилтын хооронд хэлбэлздэг.

"Bosch" загваруудын хувьд бүх гурван параметрийг органик байдлаар нэгтгэдэг бөгөөд энэ нь энэ үйлдвэрлэгчийн үйлдвэрлэгчдийг дэлхийн хамгийн шилдэг нь гэж нэрлэх боломжийг олгодог.

Bosch -ийн эргэдэг алх загвар нь дараахь үүргийг гүйцэтгэдэг

• эргэлт;
• цохих;
• нэгэн зэрэг эргүүлэх, өшиглөх.

"Эргүүлэх" горимд янз бүрийн материалыг өрөмдөх ажил явагддаг: металл, мод. "Цохилт" горимд төхөөрөмж нь дамар шиг ажиллах боломжтой - чулуулгийн өрөмдлөг нь нураах барилгын ажилд онцгой үр дүнтэй байдаг. Сүүлийн функц - "Эргэлт ба нөлөөлөл" нь ялангуяа бат бөх материалыг (боржин чулуу, бетон, плита) өрөмдөхдөө өөрийгөө төгс нотолсон.

Алдаа

Bosch хэрэгслийн гол сул тал бол өндөр үнэ юм.

Үзсэн тоо

Bosch -ийн эргэдэг алхыг дараахь төрлүүдэд хуваана.

Өрхийн загварууд (хөдөлгүүр 410-720 ватт). Ийм төхөөрөмж нь гурван стандарт горимтой бөгөөд жин нь бага (зургаан кг -аас ихгүй).

Энэ гэр бүлийн хамгийн алдартай алх өрөм нь Bosch PBH 2800 RE юм.

"P" үсэг нь уг загварыг ахуйн хэрэглээнд зориулагдсан нэгж гэж тодорхойлдог. Ихэвчлэн ийм хэрэгслийг ногоон өнгөний схемээр тэмдэглэдэг. Ийм машинуудын сул тал бол хамгийн сайн хөргөлт, үр ашгийг нэмэгдүүлэх явдал биш юм.

Ийм загвар нь сул талуудаас хамаагүй илүү давуу талтай байдаг бөгөөд үүнийг дурдах нь зүйтэй юм

• дундаж үнэ;
• хөнгөн жин;
• авсаархан хэмжээ;
• сайн гүйцэтгэл;
• ажлын найдвартай байдал.

Bosch хэрэгслийн хоёр дахь том анги бол 810 ватт ба түүнээс дээш хүчин чадалтай мэргэжлийн эргэдэг алх , тэдний жин 6-12, 5 кг хооронд хэлбэлздэг.

Энэ ангийн хамгийн алдартай эргэдэг алх бол GBH 8-45 DV бөгөөд нэг ба хагас мянган ваттаас илүү хүчин чадалтай, зөвхөн хоёр горимтой: цохилт, өрөмдлөг, цохилт.

Энэхүү загварын давуу тал нь нэгжийн үр дүнтэй хөргөлт, хамгийн бага чичиргээ, ажиллагааны найдвартай байдал юм. Хэрэв бид дутагдлын талаар ярих юм бол ийм төхөөрөмжүүдийн том хэмжээ, өндөр үнийг дурдах хэрэгтэй.

Утасгүй эргэдэг алх "Bosch" -ээс тэд 220 вольтын сүлжээнээс ажиллах боломжтой. Батерейгаас утасгүй горимд ажилладаг төхөөрөмжүүд бас байдаг. Лити, кадми олон цэнэг бүхий цахилгаан хангамжийг ашигладаг. Ийм дасгал сургуулилт нь цахилгаан тэжээлгүй газарт зайлшгүй шаардлагатай байдаг. Мэргэжлийн утасгүй эргэдэг алх нь 6-8 цаг хүртэл ажиллах боломжтой.

Бүх зүйл тоос сорогчтой төхөөрөмж "Bosch" нь ашигтай төхөөрөмжөөр тоноглогдсон байдаг - тоос цуглуулагч. Ийм төхөөрөмж нь төхөөрөмжийн ашиглалтын хугацааг мэдэгдэхүйц уртасгадаг. Үйлдвэрлэгч нь бие даасан тэжээлийн эх үүсвэрээс ажилладаг тоос сорогчийг иж бүрдэлдээ багтаасан болно.

• Алхны өрөм … Дараахь техникийн үзүүлэлтүүд байна.

  • хүч - 1, 6 кВт хүртэл;
  • эргэлт - 3980 эргэлтээс хэтрэхгүй;
  • цохилтын тоо минутанд 50 орчим байна.

"Эргэлтийн эсрэг" технологийг ашигладаг бөгөөд энэ нь хэт ачааллаас үр дүнтэй хамгаалдаг. Энэ хэрэгслийг бага нягтралтай бетон өрөмдөхөд ашиглаж болно. Эргэлтийн хурд нь сул зогсолт болон ачаалал гарч ирэхэд өөрчлөгддөггүй. Ийм өрөмдлөгийг тоосгоны ажил, өтгөн дам нурууг өрөмдөхөд ашиглаж болно.

Пневматик рок өрөм Bosch нь 750 ваттын хөдөлгүүрээр тоноглогдсон бол хурд нь 855 эрг / мин хүрдэг. Та дунд нягтралтай бетон (25 мм хүртэл зузаан), өтгөн мод, ган (15 мм) цооног өрөмдөж болно. Жин - ойролцоогоор гурван кг.

Яаж сонгох вэ?

Гэртээ тохирох алх өрөмийг сонгохын тулд хэд хэдэн чухал хүчин зүйлийг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Гэрийн ажилд зургаан зуун ваттаас хэтрэхгүй нэгж тохиромжтой байдаг ..

Аливаа цоолтуурын хувьд хөдөлгүүрийн зохион байгуулалт чухал байдаг. Хэрэв хөдөлгүүр нь хэвтээ хавтгайд байрладаг бол ийм төхөөрөмжийг жижиг нарийн нүхэнд ашиглах боломжтой. Ийм загварын хөдөлгүүрийг цохилтын тэнхлэгийн дагуу байрлуулсан бөгөөд энэ нь хурдан хөргөх боломжийг олгодоггүй.

Хэрэв их хэмжээний ажил хийгдэж байгаа бол ийм цахилгаан нэгж нь ихэвчлэн "амрах" ёстой (дунджаар 15-20 минут тутамд). Үгүй бол энэ нь зүгээр л хэт халж, ашиглах боломжгүй болно.

Хөдөлгүүрийн босоо зохион байгуулалт нь хөдөлгүүрийг байнга хөргөх шаардлагагүй чулуулгийн өрмийн хүчийг нэмэгдүүлдэг. Ийм төхөөрөмж нь мэргэжлийн барилгачдын дунд эрэлт хэрэгцээтэй байдаг, ийм үйлдвэрлэгчдийн гүйцэтгэл өндөр байдаг.

Сонгохдоо та тэмдэглэгээг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Хэрэв SDS + гэсэн бичээс байгаа бол энэ хэрэгсэл нь бетон дээр ажиллах боломжтой. Цоолтуур сонгохдоо та зааврыг уншиж, үнэ цэнэтэй практик зөвлөгөө өгөх боломжтой худалдагчтай зөвлөлдөх хэрэгтэй.

Түүнчлэн "Bosch" үйлдвэрлэгчдэд PBH эсвэл GBH гэсэн ийм үсэг байдаг

• Г .нэгж нь мэргэжлийн хэрэглээнд тохиромжтой гэсэн үг;
• R - энэ бол гэр ахуйн цахилгаан хэрэгслийг тэмдэглэсэн үсэг юм.

Тоонууд нь алх өрөм хэр жинтэй болохыг харуулж байна (жишээ: 3-30, 2-42). Үгээр илэрхийлсэн захидал:

• d - цавчихад ашигладаг;
• f - холимог сумтай хамт хэрэглэх;
• r - урвуу байна.

Bosch -ийн хуурамч дасгал сургуулилт бас олддог. Ийм хэрэгсэл худалдаж авахыг зөвлөдөггүй.

Хэрхэн задлах, засах вэ?

Алхны өрөмдлөгийн доголдол нь дууны дохиогоор тодорхойлогддог.

• нунтаглах чимээ гардаг;
• хачин чимээ шуугиан;
• хөдөлгүүр архирахтай ажиллаж эхэлдэг;
• хүч алдагдах;
• шатсан утаснуудын үнэр байдаг;
• өндөр чичиргээ гарч ирдэг.

Bosch эргэдэг алхны хамгийн түгээмэл эвдрэлүүд нь:

• унтраалгын эвдрэл;
• довтлогч ба довтлогчийн хоорондох резинэн ханцуйны элэгдэл;
• цохилтыг өгдөг механизмын үйл ажиллагааг өөрөө зогсоох;
• арааны эвдрэл эсвэл тэдгээрийн элэгдэл;
• хавчих нэгжийн гэмтэл - өрөмдлөгийг барихаа больсон;
• цахилгаан холболтыг зөрчих.

Түүнчлэн, утаснуудын гэмтэл нь нэгжийн оч, хэт халалтыг өдөөдөг.

Цахилгааны гэмтэл дараах байдалтай байна

• хөдөлгүүр ажиллахгүй байна;
• холбоо барихыг зөрчих;
• ороомгийн шаталт.

Механик болон цахилгаан гэмтэлийг өөрийн гараар засахын тулд алх өрөмийг задлах хэрэгтэй. Ийм бүх төхөөрөмжийг ижил зарчмын дагуу хийдэг. Bosch алх өрөмийг засах нь бусад алх өрөмд ижил төстэй төхөөрөмжийг задлахаас тийм ч их ялгаатай биш юм.

Бүх зүйлийг зөв угсрахын тулд багажийг задлах ажлыг утсаар хийх хэрэгтэй.

Буулгах эхлэл нь сумнаас эхэлдэг: резинэн гутлыг аваад дараа нь бэхэлгээний цагиргийг зайлуулж, зөвхөн үүний дараа хуванцар гутлыг задална. Дараа нь та бөмбөгийг (угаагчийн доор байрладаг) олох хэрэгтэй, болгоомжтой арилгаарай. Алдааны шалтгаан нь ихэвчлэн эдгээр хэсгүүдийн элэгдэлд ордог.

Цоолох хэсгийн биеийг задалдаг - үүний тулд ажлын горимыг хянадаг унтраалгыг арилгадаг. Шилжүүлэгчийг "Strike" байрлалд байрлуулна (биен дээр алх тэмдэг байна). Хэрэв ийм тэмдэглэгээ байхгүй бол "Цохилтын өрөмдлөг" гэсэн тэмдэглэгээнд шилжүүлэгч байрлуулна .… Үүний дараа унтраалга дээр байрладаг жижиг товчлуур дарагдсан байна. Энэ нь алхыг дүрсэлсэн дүрс тэмдгийг бага зэрэг эргүүлж, товшилт байх ёстой. Үүний дараа шилжүүлэгчийг халиваар өргөж, өөртөө татна.

Зарим загварт унтраалга нь орон сууцанд боолтоор бэхлэгддэг тул тэдгээрийг зүгээр л тайлахад хангалттай байх болно.

Хэрэв та энэ асуудал яг цахилгаан нэгжид байгаа гэж бодож байвал дараахь алхамуудыг хийх хэрэгтэй

• боолтыг боолтыг нь салгаж, арын тагийг нь салгасан;
• сүлжээний кабелийг засдаг бэхэлгээг салгасан;
• "Эхлүүлэх" товчлуурыг задалсан;
• статор ба арматурын утас барьж буй бүх бэхэлгээг задална;
• сойзыг гаргаж авдаг;
• цахилгаан ба механик нэгж салгагдсан - үүний тулд хэд хэдэн боолтыг тайлахад хангалттай;
• роторыг салгаж, холхивчийг шалгана;
• агаарын хэрэглээг зайлуулдаг;
• Статорыг арилгадаг.

Цахилгаан хөтөчийг босоо байдлаар байрлуулсан рок өрөмдлөгүүдэд арай өөр загвар байдаг. Энэ тохиолдолд бариулыг эхлээд задалж, дараа нь биеийг хөдөлгүүрт холбосон боолтыг халиваар арилгадаг.

Ихэнхдээ хөдөлгүүрийн сойзыг солих шаардлагатай байдаг, ийм эвдрэлийн гадаад төрхийг тодорхойлох нь тийм ч хэцүү биш юм: энэ нь шатсан утас, элбэг дэлбэг очны үнэр хэлбэрээр илэрдэг. Энэ согог нь хамгийн нийтлэг зүйлүүдийн нэг юм.

Оч байгаа нь холхивчийг солих шаардлагатайг харуулж байна; ротор ба статорын тусгаарлагчийн гэмтэл бас байж болно. Энэ сонголт бас боломжтой: коллекторын хавтан шатсан. Статорын гэмтэл нь асар их оч үүсгэдэг бөгөөд зөвхөн нэг электродын дор байдаг.

Та шалгагчгүйгээр хийж чадахгүй, ротор ба статор хоёуланг нь дуугаргах хэрэгтэй … Бүх параметрүүдийг алхам алхмаар, ялангуяа анхааралтай хэмжих шаардлагатай болно - ороомгийн эсэргүүцлийн түвшин (эсэргүүцэл тогтмол байх ёстой). Хэрэв бүх асуудал ротор ба статорт байгаа нь тогтоогдвол төхөөрөмжийг үйлчилгээний төв рүү буцааж өгөх ёстой .- Ийм эвдрэлийг зөвхөн туршлагатай мэргэжилтэн арилгах боломжтой.

Хамгийн хялбар засвар бол сойзоо солих явдал юм. Зөвхөн тагийг нээхэд хангалттай - сойз нь тусгай ховил эзэмшигчид байдаг.

Бийрийг хэд хэдэн төрөлд хуваадаг

• Графитаар хийсэн сойз … Ийм сойз нь найдвартай бөгөөд урт хугацаанд хөндлөнгийн оролцоогүйгээр ажиллах боломжтой. Сул талуудын дунд тэдний элэгдэл жигд бус байгааг тэмдэглэх нь коллекторт сөргөөр нөлөөлдөг.
• Нүүрстөрөгчийн бал чулууны сойз илүү бат бөх, материалын 30% нь элэгдсэн тохиолдолд солих шаардлагатай. Нэг сойз нь хэвийн, нөгөө нь бүрэн хуучирсан байсан ч хоёуланг нь солих шаардлагатай.

Бийртэй ажиллахдаа хавар болон контакт хавсралтад анхаарлаа хандуулаарай. Хавар нь хатуу бэхлэгдсэн байх ёстой - хэрэв унах юм бол хөдөлгүүр гэмтэх болно. Сул булаг нь хүссэн тохируулгыг өгөхгүй бөгөөд энэ нь холбоо барих чанарт сөргөөр нөлөөлнө.

Ажил дууссаны дараа бүх нэгжийг бал чулуунаас цэвэрлэж, энэ тохиолдолд архи, архи хэрэглэх шаардлагатай. Дараа нь электродыг коллекторт суулгасан болно. Үүний зэрэгцээ үр тарианы хамгийн бага хэмжээтэй зүлгүүрийг коллекторт хэрэглэж, электродыг жижиг эргэлтийн чичиргээгээр үрдэг.

Электродын талбайг бага зэрэг бөөрөнхий болгоход энэ нь бүрэн контакт гэж тооцогдох болно. Энэхүү контакт нь коллекторын хавтангийн гадаргуу дээр сайн наалддаг.

Цохилтын механизм нь ямар төрлийн өрмийн өрөмийг засварлаж байгаагаас хамаарна. Торхны хэсэг нь хөдөлгүүрийн босоо байрлалтай бөгөөд цохилтын блок нь бүлүүрт механизм (KShM) дээр суурилагдсан байдаг. Холбох саваа механизм нь зөвхөн нэг холхивчийг агуулдаг бөгөөд энэ нь хазгай дугуйны камер дээр өөрөө суурилагдсан байдаг.

Түүнчлэн холхивчийг холбох савааны сууринд шууд наалддаг загварууд байдаг. Засвар хийхдээ дүрмээр бол холбох саваа ба эксцентрикийг өөрчилдөг.

Өөр нэг эвдрэл бол довтлогчийн алдаа юм. Энэ эвдрэлийг тодорхойлоход хялбар байдаг: төхөөрөмж ажилладаг боловч цочрол байдаггүй. Согогийг арилгахын тулд торхыг задлах шаардлагатай. Довтлогчийг солиход хялбар байдаг. Түүнчлэн, резинэн жийргэвч нь ихэвчлэн элэгддэг тул тэдгээрийг солих шаардлагатай байдаг.

Гар бууны өрмийн өрөмдлөг нь өөр загвартай байдаг: поршен нь холбох савааны тусламжтайгаар хөдөлдөггүй, харин динамик хэлбэлзэлтэй холхивчийн үр дүнд үүсдэг. Ийм холхивч нь хамгийн их ачаалалд өртдөг бөгөөд байнга элэгддэг. Холхивчийг солих шаардлагатай болно. Халив ашиглан холхивчийг салгахад хялбар байдаг - хаалтанд залгаад сугалахад хангалттай байх болно.

Ажлын явцад та өөдөс, архи зэргийг нөөцлөх хэрэгтэй - хурдны хайрцгийг зайлах шаардлагатай болно

Бусад механик доголдол нь горим шилжүүлэгчийн эвдрэлээр илэрч болно. Энэ тохиолдолд үүнийг цэвэрлэж байх ёстой. Хэрэв үүний дараа энэ нь ажиллахгүй хэвээр байвал түүнийг солих шаардлагатай болно. Хэрэв ташуу шүдтэй араа бүтэлгүйтвэл алх өрөм нь "алх цохих" -ыг зогсооно ., мөн эдгээр угсралтыг солих шаардлагатай.

Араа эвдрэх 2 шалтгаан бий: шүүрч авах нь эвдэрсэн эсвэл араа нь эвдэрсэн байна. Эдгээр элементүүдийг солих шаардлагатай болно.

Хэрэв өрөм нь сумнаас ниссэн бол хэд хэдэн шалтгаан бий

• бөмбөгний элементүүдийн хэв гажилт байсан;
• Хамгаалалтын бөгж нь "хуучин";
• засах булаг хэв гажсан байна.

Ийм эвдрэл гарсан тохиолдолд та сумыг задалж, бүх нарийн ширийн зүйлийг харах хэрэгтэй болно.

Хэрэв өрөм гацсан бол энэ нь бариул дээрх тосолгооны материал хуурай эсвэл хангалтгүй байгааг илтгэнэ. Ийм эвдрэлийг арилгахын тулд үүрэнд тос дуслах шаардлагатай болно.

Өрөм нь хуримтлагдсан тоосны "хатуурал" -аас болж гацдаг. Энэ тохиолдолд бага зэрэг машины тос нэмж оруулах шаардлагатай.

Хэрэв алх өрөмд стандарт өрөм ашигласан бол түүнийг WD-40 тусгай уусмалаар боловсруулах шаардлагатай болно. Дараа нь хэдэн минут хүлээгээд өөр өөр чиглэлд өрөмдлөгийг зөөлөн суллаарай.

Хэрэв бариулыг хавчсан бол энэ тохиолдолд тусгай шингэн нэмж, багажийг залгуураас нь сугалж авах шаардлагатай болно.