"Neva MB-2" арын тракторын хурдны хайрцгийн диаграм: засвар, тос солих онцлог. Үүнийг хэрхэн задалж, тосны лац болон бусад сэлбэг хэрэгслийг солих вэ?

Агуулгын хүснэгт:

Видео: "Neva MB-2" арын тракторын хурдны хайрцгийн диаграм: засвар, тос солих онцлог. Үүнийг хэрхэн задалж, тосны лац болон бусад сэлбэг хэрэгслийг солих вэ?

Видео:
Видео: РЕМОНТ РЕДУКТОРА НЕВА МБ2! 2024, May
"Neva MB-2" арын тракторын хурдны хайрцгийн диаграм: засвар, тос солих онцлог. Үүнийг хэрхэн задалж, тосны лац болон бусад сэлбэг хэрэгслийг солих вэ?
"Neva MB-2" арын тракторын хурдны хайрцгийн диаграм: засвар, тос солих онцлог. Үүнийг хэрхэн задалж, тосны лац болон бусад сэлбэг хэрэгслийг солих вэ?
Anonim

Хурдны хайрцаг нь хөдөлгүүр ашигладаг аливаа техник хэрэгслийн зайлшгүй бүрэлдэхүүн хэсэг бөгөөд ингэхгүй бол эргүүлэх хөдөлгөөнийг дамжуулах боломжгүй юм. Бүтцийн хувьд Neva-MB-2 тракторуудын энэ элемент нь бусад тоног төхөөрөмжид ашигладаг эд ангиудтай төстэй боловч энэ талаар илүү ихийг мэдэхийн тулд асуудлыг илүү нарийвчлан судлах шаардлагатай байна.

Зураг
Зураг

Өвөрмөц байдал

Тракторын дизайнд араа гинжин нэгж суурилуулсан бөгөөд гол үүрэг нь эргэлтийн хөдөлгөөнийг дамжуулах, улмаар таслагчийн эргэлтийн хурдыг өөрчлөх явдал юм. Хөдөлгөөнтэй дамараас авсан хурдны хайрцгийн ачаар механик үйлдэл нь тоног төхөөрөмжийн дугуйнд дамждаг бөгөөд ингэснээр хурд, чиглэл өөрчлөгддөг.

Орон сууцны дотор хурдны хайрцгийн ажиллагааг хангахад шаардлагатай тос байдаг . Элемент нь бат бөх битүүмжилсэн орон сууцанд байрладаг. Түүний кинематик диаграм нь эсрэг чиглэлд байрладаг гинж ба хоёр одноос бүрдэнэ. Доод талыг жолооддог гэж нэрлэдэг, учир нь энэ нь босоо ам дээр зогсож, явган тракторын бүх системийг жолооддог.

Зураг
Зураг

Нийлмэл

Тракторын хурдны хайрцагт дараахь чухал хэсгүүд орно

  • эрэг;
  • холхивч;
  • тэнхлэг;
  • од;
  • хүрээ;
  • бут;
  • ээлжийн хөшүүрэг;
  • араа дугуй;
  • босоо ам;
  • шүүрч авах;
  • хагас босоо ам;
  • төлөх;
  • хавар

Эдгээр нь хурдны хайрцгийг зохион бүтээхэд оролцдог бүх элементүүд биш боловч гол элементүүд юм. Тэдний нэг нь бүтэлгүйтсэн нь гүйцэтгэл алдагдах, дараагийн засвар хийхэд хүргэдэг.

Зураг
Зураг
Зураг
Зураг
Зураг
Зураг
Зураг
Зураг
Зураг
Зураг

Хорхойтой харьцуулахад араа гинж нь илүү найдвартай байдаг . Энэ нь ажиллахад хялбар, хялбар бөгөөд урвуу функцийг дэмждэг. Дүрмээр бол энэ бол эвхэгддэг загвар бөгөөд бүх элементүүдийг боолтоор холбодог бөгөөд үүний ачаар шаардлагатай бол гинж, арааны нөхцөл байдлыг шалгаж болно. Ийм хурдны хайрцгийг том алхах трактор дээр суурилуулсан бөгөөд дугуй, зүсэгч рүү цахилгаан дамжуулах хүчирхэг, найдвартай төхөөрөмж хэрэгтэй.

Эвдрэлийн хамгийн энгийн бөгөөд нийтлэг шалтгаан нь гинж тасрах эсвэл сунах явдал боловч ямар ч хэрэглэгч үйлчилгээний төвтэй холбоо барихгүйгээр асуудлыг шийдэж чадна.

Зураг
Зураг

Хэрэглээний онцлог шинж чанарууд

Хэрэглэгч арын тракторын эвдрэлийг аль болох ховор даван туулахын тулд зөвхөн хөдөлгүүр төдийгүй хурдны хайрцгийн ажиллагааг хянах шаардлагатай. Мэргэжилтнүүд үйл ажиллагааны явцад ямар үндсэн шаардлагыг дагаж мөрдөх ёстой талаар зөвлөгөө өгдөг.

  • Зөвхөн өндөр чанартай тос хэрэглэх нь чухал бөгөөд үүний зэрэгцээ элемент дотор байгаа эсэхийг тогтмол шалгаж байх нь чухал юм. ГОСТ-ийн дагуу TAD-17I эсвэл аналогийг дэлгүүрүүдээс хялбархан олж болох TAP-15V нь энэхүү хурдны хайрцганд тохиромжтой.
  • Мотоциклийн цагийг үйлдвэрлэгчээс тогтоосны дараа тосыг бүрэн солих шаардлагатай. Хэрэглэгчдэд зориулсан зааварчилгаанд тракторыг анх асааснаас хойш 30 цагийн дараа, дараа нь 150 цагийн дараа солих шаардлагатайг зааж өгсөн болно.
  • Хэрэв алхаж яваа тракторыг хамгаалалтанд оруулбал бүх ажлын шингэнийг зайлуулж, шаардлагатай хөдлөх элементүүдийг тосолно.
  • Хэрэглэгч нь араа гинжин хэлхээний хурцадмал байдлын түвшинг үе үе шалгаж байх шаардлагатай байдаг. Хэрэв энэ нь унжсан бол энэ элементийг засах боломжгүй тул үүнийг шинэ зүйлээр солино.
  • Тайлбарласан нэгжийн бүрэн эвхэгддэг дизайны ачаар чихмэл хайрцгийг солих ажлыг бие даан хийх боломжтой.
Зураг
Зураг
Зураг
Зураг
Зураг
Зураг

Болзошгүй эвдрэл

Neva-MB-2 арын тракторын хурдны хайрцгийг хурдан, амархан засдаг гэж хэлэх нь зүйтэй болов уу. Энэ нь зах зээл дээр сэлбэг хэрэгслийг байнга олж чаддаг тул боломжтой юм. Дараах шинж тэмдгүүд гарч ирэх үед ийм хэрэгцээ гарч ирдэг.

  • тос нь гаралтын гол дээр гарч эхэлдэг;
  • гинж гацсан;
  • кинематик холболт байхгүй;
  • араа солихгүй.

Эдгээр бүх тохиолдолд хурдны хайрцгийг задлах, шалгах шаардлагатай байдаг. Хэрэв тос алдагдсан бол ханцуйвчийг солих замаар асуудлыг арилгах боломжтой бөгөөд энэ нь цаг хугацааны явцад анхны чанараа алдах болно. Түгжрэл нь тасарсан гинжтэй үргэлж холбоотой байдаг тул энэ асуудлыг зөвхөн бүрэн солих замаар арилгах боломжтой. Хэрэв энэ элемент бүрэн бүтэн байгаа боловч кинематик холболт байхгүй бол та загварт байгаа цоолборыг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Тэдний нэг нь тасарч магадгүй.

Араа солигдоогүй тохиолдолд жигнэмэгийг шалгаж, устгаж болно . Заримдаа бариулын урсгалтай хэсэг таслагдана. Хэрэв хэрэглэгч ээлжийн босоо аманд газрын тосны алдагдал ажиглагдаж байгааг анзаарч эхэлбэл энэ нь эвдрэлийн үзүүлэлт биш юм. Заримдаа хурдны хайрцгийн тосны зөвшөөрөгдөх түвшинг хэтрүүлсэн байдаг. Илүүдэл хэсгийг зүгээр л зайлуулах хэрэгтэй.

Буруу асаах, тохируулах нь хурдны хайрцгийг ажиллуулах явцад эвдрэлд хүргэж болзошгүйг санах нь зүйтэй бөгөөд ингэснээр тоног төхөөрөмжийг ашиглахаасаа өмнө зааврыг сайтар судалж үзэхийг үйлдвэрлэгч зөвлөж байна.

Туршлагагүй хэрэглэгч уг төхөөрөмжийг зохисгүй задлах нь илүү их асуудал үүсгэж, үнэтэй засвар хийх шаардлагатай болдог тул илүү нарийн эвдрэлийг зөвхөн мэргэжилтнүүд л арилгах ёстой.

Зөвлөмж болгож буй: