"Каскад" явган тракторын засвар: арын трактор асаж, тэр даруй зогсвол яах вэ? Карбюраторын эвдрэлийн шалтгаан, засварын онцлог. Эхлэх хаварыг хэрхэн яаж солих вэ?

2024 Зохиолч: Beatrice Philips | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-01-09 13:35

"Каскад" мотоблокууд өөрсдийгөө хамгийн сайн талаас нь харуулсан. Гэхдээ эдгээр найдвартай, мадаггүй зөв төхөөрөмжүүд хүртэл заримдаа бүтэлгүйтдэг. Эзэмшигчид бүтэлгүйтлийн шалтгааныг тодорхойлох, асуудлыг бие даан шийдвэрлэх боломжтой эсэхийг олж мэдэх нь маш чухал юм.

Төхөөрөмж ажиллахгүй эсвэл тогтворгүй байна

Ийм нөхцөл байдал үүсч болзошгүй эвдрэлийг шинжилж эхлэх нь логик юм: "Cascade" явган явах трактор асаж, тэр даруй зогсдог. Эсвэл бүр эхлүүлэхээ больсон. Дараахь шалтгаанууд хамгийн их магадлалтай байна.

• илүүдэл бензин (лааны чийгшил энэ тухай ярьдаг);
• цахилгаан асаагууртай загварт асуудал ихэвчлэн зайгаа цэнэггүй болгоход оршдог;
• хөдөлгүүрийн нийт хүч хангалтгүй;
• дуу намсгагч дээр алдаа гардаг.

Эдгээр асуудал бүрийн шийдэл нь маш энгийн. Тиймээс хэрэв хийн саванд их хэмжээний бензин асгасан бол цилиндрийг хатаах ёстой. Үүний дараа явган явах тракторыг гар ажиллагаатай асаагуураар эхлүүлнэ. Чухал: үүнээс өмнө лаа боолтыг нь тайлж хатаах ёстой. Хэрэв ухрах гарааны төхөөрөмж ажиллаж байгаа боловч цахилгаан асахгүй бол зайг цэнэглэх эсвэл солих шаардлагатай.

Хэрэв хөдөлгүүр хэвийн ажиллахад хангалттай хүч чадал байхгүй бол түүнийг засах шаардлагатай . Ийм эвдрэл гарах магадлалыг бууруулахын тулд зөвхөн өөгүй чанартай бензин хэрэглэх шаардлагатай. Заримдаа шатахуун муу байгаагаас карбюраторын шүүлтүүр бөглөрдөг. Та үүнийг цэвэрлэж болно, гэхдээ ийм үйл явдлыг зөв ойлгож, түлш хэмнэхээ болих нь дээр.

Заримдаа KMB-5 карбюраторын тохируулга хийх шаардлагатай болдог. Ийм төхөөрөмжийг хөнгөн явган трактор дээр байрлуулдаг. Гэхдээ ийм учраас тэдний ажлын ач холбогдол буурахгүй байна. Эвдэрсэн карбюраторыг засварласны дараа тусдаа эд ангиудыг угаахын тулд зөвхөн тохиромжтой брендийн бензин ашиглах ёстой. Бохирдуулагчийг уусгагчаар зайлуулах оролдлого хийснээр резинэн эд анги, угаагчийг деформацид оруулна.

Төхөөрөмжийг аль болох болгоомжтой угсарна уу. Дараа нь нугалах, эд ангиудын эвдрэлийг хасах болно. Карбюраторын хамгийн жижиг хэсгүүдийг нарийн утас эсвэл ган зүүгээр цэвэрлэнэ. Хөвөгч танхим ба үндсэн биеийн хоорондох холбоо нягт байгаа эсэхийг угсарсны дараа шалгах шаардлагатай байна. Агаар шүүгчийн асуудал, түлш алдагдсан эсэхийг үнэлэх хэрэгтэй.

Карбюраторын бодит тохируулгыг хавар, арын тракторыг "өвлийн амралт" дууссаны дараа анх удаа гаргах үед, эсвэл намар, төхөөрөмж аль хэдийн удаан хугацаанд ажилласан үед хийгддэг.. Гэхдээ заримдаа энэ журмыг бусад үед ашиглаж, гарч ирсэн дутагдлыг арилгахыг хичээдэг. Ердийн алхамуудын дараалал дараах байдалтай байна.

• хөдөлгүүрийг 5 минутын дотор дулаацуулах;
• хамгийн жижиг, хамгийн том хийн тохируулах боолтыг хязгаар хүртэл чангалах;
• тэдгээрийг нэг ба хагас эргүүлэх;

• дамжуулах хөшүүргийг хамгийн бага цус харвалт болгох;
• тохируулагч хавхлагын тусламжтайгаар бага хурдыг тохируулах;
• сул зогсолтын хурдыг тохируулахын тулд тохируулагч боолтыг (бага зэрэг) задлах - мотор тасралтгүй ажиллаж байх үед;
• хөдөлгүүрийг зогсоох;
• зохицуулалтын чанарыг шинэ эхлэлээр үнэлэх.

Карбюраторыг тохируулах явцад гарсан алдааг арилгахын тулд алхам бүрийг зааварчилгааны гарын авлагаар шалгаж байх ёстой. Ажил хэвийн хийгдсэн тохиолдолд хөдөлгүүрт хэвийн бус дуу чимээ гарахгүй. Үүнээс гадна, ямар ч горимд гарсан алдааг хасах болно. Дараа нь та арын тракторын гаргаж буй дуу чимээг ажиглах хэрэгтэй болно. Хэрэв тэдгээр нь нормоос ялгаатай бол шинэ тохируулга хийх шаардлагатай болно.

Эхлэхэд тулгарч буй бэрхшээлүүд

Заримдаа гарааны булаг эсвэл бүр бүхэл бүтэн төхөөрөмжийг бүхэлд нь солих шаардлагатай болдог. Булаг өөрөө бөмбөрийн тэнхлэгийн эргэн тойронд байрладаг. Энэ хаврын зорилго нь бөмбөрийг анхны байрлалдаа буцаах явдал юм. Хэрэв механизмыг анхаарч, хэт идэвхтэй татахгүй бол төхөөрөмж олон жилийн турш чимээгүй ажилладаг. Хэрэв эвдрэл гарсан бол та эхлээд бөмбөрийн биеийн дунд байрлах угаагчийг зайлуулах ёстой.

Дараа нь тэд тагийг нь аваад бүх нарийн ширийн зүйлийг сайтар шалгаж үзээрэй . Анхаар: зайлуулах хэсгүүдийг тавих хайрцгийг бэлтгэх нь дээр. Тэд маш олон байдаг, үүнээс гадна тэд жижиг хэмжээтэй байдаг. Засвар хийсний дараа бүх зүйлийг буцааж суулгах шаардлагатай болно, эс тэгвээс асаагуур ажиллахаа болино. Ихэнх тохиолдолд хавар эсвэл утсыг солих шаардлагатай байдаг боловч үүнийг зөвхөн харааны үзлэгээр хийж болно.

Хэдийгээр "Каскад" явган явагч тракторууд нь бат бэх уяагаар тоноглогдсон боловч хагарахыг үгүйсгэхгүй . Гэхдээ хэрэв утсыг солих нь харьцангуй хялбар бол хаварыг солихдоо холбох дэгээ нь гэмтэлгүй байгаа эсэхийг шалгах хэрэгтэй. Стартерыг бүрэн солихдоо эхлээд нисдэг тэрэгний тагийг зайлуулах хэрэгтэй. Энэ нь төхөөрөмжийн дотоод хэсэгт нэвтрэх боломжийг танд олгоно. Бүрхүүлийг авсны дараа сагсыг барьж буй боолтыг тайлна.

Дараагийн алхамууд дараах байдалтай байна

• самарыг задлах, нисдэг дугуйг салгах (заримдаа та түлхүүр ашиглах шаардлагатай болдог);
• түлхүүрийг тайлах;
• моторын хананы нүхэнд утас оруулах замаар генератор суурилуулах;
• нисдэг тэрэгний дунд соронз байрлуулах;
• эд ангиудыг бэхэлгээний боолт руу холбох;
• титэм суурилуулах (шаардлагатай бол шарагч ашиглан);

• төхөөрөмжийг мотор руу буцааж өгөх, түлхүүр, самарыг шургуулах;
• механизмын сагсыг угсрах;
• тусгаарлагч бүрхүүл ба шүүлтүүрийг бэхлэх;
• гарааны тохиргоо;
• утас болон терминалуудыг батерей руу холбох;
• системийн ажиллагааг шалгахын тулд туршилтыг явуулдаг.

Гал асаах систем дэх асуудал

Хэрэв дээр дурдсанчлан оч байхгүй бол зайг сайтар шалгаж үзэх хэрэгтэй. Түүнд бүх зүйл эмх цэгцтэй байвал холбоо барих болон тусгаарлах чанарыг шалгадаг. Ихэнх тохиолдолд оч байхгүй байх нь гал асаах систем бөглөрснөөс болдог. Хэрэв тэнд бүх зүйл цэвэр байвал тэд үндсэн электрод болон лааны тагийг холбосон контактыг хардаг. Дараа нь электродуудыг дараалан шалгаж, тэдгээрийн хооронд ялгаа байгаа эсэхийг үнэлнэ.

Тусгай хэмжигч хэмжигч нь энэ зөрүү нь санал болгосон утгатай тохирч байгаа эсэхийг тодорхойлох боломжийг танд олгоно . (0.8 мм). Тусгаарлагч ба металл эд анги дээр хуримтлагдсан нүүрстөрөгчийн хуримтлалыг зайлуулна. Лаагаас тосны толбо байгаа эсэхийг шалгаарай. Бүгдийг нь хасах ёстой. Эхлэх кабелийг татаж, цилиндрийг хатаана. Хэрэв эдгээр бүх алхамууд тус болохгүй бол та лаа солих хэрэгтэй болно.

Хавхлагын тохируулга

Энэ процедурыг зөвхөн хөргөлттэй мотор дээр хийдэг. Халалтаас өргөжсөн металл нь үүнийг зөв, нарийвчлалтай хийхийг зөвшөөрөхгүй. Та ойролцоогоор 3-4 цаг хүлээх хэрэгтэй болно. Мотор дээр шахсан агаар цацаж, цэвэрлэхийг зөвлөж байна. Лаагаас утсыг салгасны дараа резонатороос боолтыг нь салга. Резонаторыг өөрөө зайлуулж, аль болох болгоомжтой ажиллах хэрэгтэй бөгөөд ингэснээр бэхэлгээ байрандаа үлдэх болно.

PCV хавхлага ба цахилгаан жолооны боолтыг салга. Дугуй хамартай бахө ашиглан блокны толгойн агааржуулалтын сувгийг буулгана. Энэ толгойны тагийг бэхэлсэн боолтыг тайл. Бохирдлыг арилгахын тулд бүх зүйлийг сайтар арчина. Цагны хавтасны тагийг ав.

Дугуйгаа зогсох хүртэл зүүн тийш эргүүлнэ. Самарыг бүлүүрт тэнхлэгээс гаргаж ав, босоо ам нь өөрөө цагийн зүүний эсрэг эргэдэг. Одоо та хавхлагуудыг шалгаж, тэдгээрийн хоорондох зайг мэдрэгчээр хэмжиж болно. Тохируулахын тулд түгжээний самарыг сулруулж, боолтыг эргүүлээрэй. Түгжээг чангалсны дараа чангалах явцад түүний өөрчлөлтийг оруулахгүйн тулд цэвэрлэгээг дахин үнэлэх шаардлагатай болно.

Хурдны хайрцгаар ажиллах (бууруулагч)

Заримдаа хурдны унтраалга засах шаардлагатай болдог. Алдаа дутагдлыг нэн даруй илрүүлэх үед газрын тосны лацыг өөрчилдөг. Нэгдүгээрт, босоо аманд байрлах таслагчийг салга. Тэд тэднийг бүх бохирдлоос цэвэрлэдэг. Боолтыг тайлж тагийг нь салга. Шаардлагатай бол сольж болох тосны лацыг суурилуулсан бөгөөд холбогчийг чигжээсийн нэг хэсгээр эмчилдэг.

Бусад бүтээлүүд

Заримдаа "каскад" явган трактор дээр урвуу бүсийг солих шаардлагатай болдог. Энэ нь ихэвчлэн хүнд элэгдэл эсвэл бүрэн тасарснаас болж хурцадмал байдлыг тохируулах боломжгүй тохиолдолд ихэвчлэн ашиглагддаг. Чухал: зөвхөн тодорхой загварт тохирсон бүсийг солиход тохиромжтой. Хэрэв тохиромжгүй бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг нийлүүлбэл хурдан элэгдэх болно . Орлуулахаасаа өмнө хөдөлгүүрийг унтрааж, тэг араагаар оруулна уу.

Тусгаарлагч бүрхүүлийг салга. Эвдэрсэн бүсийг тайлж, хэрвээ хэт сунгасан бол таслана. Гаднах дамарыг салгасны дараа дотор үлдсэн дамар дээр бүсийг татаж аваарай. Хэсгийг байрандаа буцаана уу. Бүс нь мушгихгүй байгаа эсэхийг сайтар шалгаарай. Бүрхүүлийг буцааж тавь.

Ихэвчлэн доголдлыг арилгахын тулд гох механизмыг задлах шаардлагатай болдог. Асуудалтай булгийг солих шаардлагагүй. Заримдаа хэсгийн үзүүрийг зүгээр л шарагчаар угаана. Дараа нь хүссэн контурыг файлаар хуулбарлана. Дараа нь хавар, бөмбөрийн угсралтын бэхэлгээ хэвийн байна. Энэ нь бөмбөр дээр шархдаж, чөлөөт ирмэгийг сэнсний орон сууцны үүрэнд байрлуулж, гарааны хүрд нь төвд байна.

" Антен" -ыг нугалж, бөмбөрийг цагийн зүүний эсрэг чиглүүлж, бүрэн цэнэглэгдсэн булгийг суллана . Сэнс ба хүрдний нүхийг тэгшлээрэй. Эхлэх утсыг бариулаар оруулаад бөмбөр дээр зангидна уу; суллагдсан бөмбөрийн хурцадмал байдлыг бариулаас барьдаг. Эхлэх утсыг ижил аргаар өөрчилдөг. Чухал: эдгээр бүх ажлыг хамтад нь хийхэд хялбар байдаг.

Хэрэв араа солих товчлуур эвдэрсэн бол эргэдэг толгойг нь салгаж, зүүг цоолтуурын тусламжтайгаар тогшдог. Боолтыг салгасны дараа бут, бэхэлгээний булгийг зайлуулна. Дараа нь засвар хийхэд саад болж буй бусад хэсгүүдийг зайлуулна. Төхөөрөмжийг бүхэлд нь задлахгүйгээр хурдны хайрцгийн зөвхөн асуудалтай хэсгийг солино. Мөн ратчетыг зайлуулах шаардлагатай үед хийх хэрэгтэй.

Хэрэв босоо ам нь ниссэн бол зөвхөн тохиромжтой урт, диаметр, шүдний тоо, цоолбортой төхөөрөмжийг солих зорилгоор худалдаж авдаг . Хурд зохицуулагч наалддаг (эсвэл эсрэгээрээ тогтворгүй байдаг) бол хольцын хэмжээг тогтоодог боолтыг эргүүлэх хэрэгтэй. Үүний үр дүнд хурд буурах нь хурц байхаа больж, зохицуулагчийг тохируулагчийг онгойлгоход хүргэдэг. Эвдрэх эрсдлийг бууруулахын тулд явган явах тракторын засвар үйлчилгээнд анхаарал тавих хэрэгтэй. Засвар үйлчилгээ (MOT) -ийг 3 сар тутамд хийх ёстой.