Дугуйны суурь: байшингийн өөрөө хийх дугуйны хийц, сонголтын сул тал, бетон цутгах, цутгахгүй байх, шинжээчдийн тойм

2024 Зохиолч: Beatrice Philips | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-01-18 12:20

Аливаа хөгжүүлэгч барилгын зардлыг бууруулах талаар санаа тавьдаг. Энэ асуудал нь хөдөө орон сууц болон бусад барилга байгууламж барихад бас хамаатай юм. Зарлагын хамгийн чухал зүйлийн нэг бол суурийг барих явдал юм. Ихэнх тохиолдолд энэ тохиолдолд хуучин автомашины дугуйг ашигладаг, учир нь тэдгээр нь үнэ төлбөргүй байдаг бөгөөд үүнээс гадна маш сайн ажлын үр дүнд шаардлагатай чанар, шинж чанартай байдаг.

Өвөрмөц байдал

Хуучин дугуйнаас анхны суурийг Санкт -Петербургийн оршин суугч Михаил Семыкин босгосон тул барилгын нэрийг түүний нэрээр нэрлэжээ. Барилгын ажилд тэрээр троллейбусны шаардлагагүй дугуйг ашигласан. Семыкин бүтцийг нэг жил орчим ажигласан боловч энэ хугацаанд өчүүхэн ч өөрчлөлтийг бүртгээгүй байна. Үүний дараа тэрээр өвөрмөц технологи боловсруулж, дараа нь патент авсан байна. Энэ төрлийн суурийн найдвартай байдлыг нотлох тод жишээ бол 3 давхар, 260 хавтгай дөрвөлжин метр талбайтай Михаил Семыкиний хувийн байшин юм.

Суурь босгох энэ арга нь санхүүгийн томоохон зардал шаарддаггүй тул зах зээлд өргөн тархсан байна. Ажил хийхэд дугуйнаас гадна бусад барилгын материал шаардлагатай болно гэдгийг санах нь зүйтэй.

Хэрэв хөрс тогтворгүй бол түүний суурийг тавих нь нэлээд хэцүү байдаг. Нөхцөл байдал нь гүн хөлдөлтөөс болж ялангуяа төвөгтэй байдаг. Энэ төрлийн суурь нь зуны зуслангийн болон фермийн талбайд ашиглахад тохиромжтой . Үүн дээр хүрээ байшин, угаалгын өрөө, гараж, gazebo болон бусад барилга байгууламж барих боломжтой. Газар хөдлөх үед бүтэц нь тогтвортой байх болно. Үүнээс гадна ийм суурийн хувьд маш бага бетон шаардагддаг бөгөөд энэ нь барилгачинд бас ашигтай байдаг.

давуу тал

Барилгад ашигладаг бүх материалууд нь өөрийн онцлог шинж чанар, давуу болон сул талуудтай байдаг. Хуучин дугуй нь үл хамаарах зүйл биш юм.

• Давуу талуудын дунд хамгийн түрүүнд мэргэжилтнүүд, хэрэглэгчид байдаг зардлыг мэдэгдэхүйц бууруулахыг анхаарна уу … Энэ нь хуучирсан дугуйг олоход тийм ч хэцүү биш байгаатай холбоотой бөгөөд тэдний асар их нь автомашины үйлчилгээ, автомашины үйлчилгээний газарт байдаг. Үүний үр дүнд материалыг бараг үнэ төлбөргүй худалдаж авах боломжтой бөгөөд голчлон дугуйг барилгын талбайд хүргэхэд зарцуулдаг.
• Хуучин резинэн дугуй дээр суурилсан суурь, үйлчилгээний урт хугацаатай Учир нь материал нь чанараа алдахгүй, уян хатан хэвээр үлддэг. Үүний үндсэн дээр модон байшин барих боломжтой бөгөөд энэ нь нэлээд ноцтой ачааллыг тэсвэрлэх чадвартай юм. Түүнчлэн хөрсний чийг нэмэгдэх эсэхээс үл хамааран суурийг найдвартай ус үл нэвтрэх үйлчилгээгээр хангах болно. Усны нөлөө нь ийм барилгуудын хувьд аймшигтай биш тул барилгын доторх бичил уур амьсгал нэлээд таатай байх болно.
• Хэрэв барилга нь газар хөдлөлтийн идэвхжил ихтэй газарт байрладаг бол , газрын чичиргээг материалын хорогдолоор нөхөх болно. Үүнээс гадна ийм суурь нь температурын хэлбэлзэлд тэсвэртэй байдаг. Мөн автомашины дугуйны суурийг бие даан хийх боломжтой бөгөөд энэ нь хөгжүүлэгчийн санхүүгийн зардлыг бууруулахад хүргэх болно гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.

Сул талууд

Машины дугуйны гол сул тал нь өндөр температурт өртөхөд задарч, агаар мандалд хортой бодис ялгаруулдагт оршино. Энэхүү сул талыг дугуй нь газрын түвшнээс доогуур эсвэл түүнээс дээш өндөрт байрладаг тул нарны шууд тусгал, материалын хэт халалтыг бараг тооцдоггүй. Хэт гоо зүйн бус дүр төрхийг янз бүрийн материалаар бүрж болно. Үүнийг тойрч гарах боломжгүй цорын ганц зүйл бол суурь нь хүнд тоосго тэсвэрлэхгүй, барилгыг блоклох явдал юм.

Үзсэн тоо

Дугуйны суурийг гурван үндсэн төрөлд хувааж болно.

• хавтан;
• соронзон хальс;
• багана (цэг)

Тодорхой төрөл зүйлд хандах хандлага нь дугуй тавих аргаас хамаарна . Ачааллыг аль болох том талбайд хуваарилах шаардлагатай бол хөрс сул, намагтай үед хавтанг ашиглана.

Соронзон хальс нь ачааны хуваарилалтыг хариуцдаг илүү өргөн дугуйтай бөгөөд үүнийг хөнгөн материалаар ашиглалтын өрөө, байшин барихад ашиглаж болно. Булангийн суурийн хувьд суурь нь тулгуур багана юм. Энэ тохиолдолд тавих явцад илүү их цаг зарцуулдаг боловч хэрэглэгчид уг бүтцийн бат бөх, найдвартай байдлыг тэмдэглэдэг.

Үүнийг хэрхэн хийх вэ?

Юуны өмнө төсөл, ойролцоо тооцоог бэлтгэх шаардлагатай. Гэхдээ та ачааллыг тооцоолж, хөрсний төрлийг шийдэх хэрэгтэй. Зургийг эхлээд цаасан дээр хийх ёстой бөгөөд ажлыг гүйцэтгэх явцад үүнийг чанд мөрдөнө.

Хуучин машины дугуйнаас суурийг тавихын тулд дугуйны бүтээгдэхүүнээс гадна бусад багаж хэрэгсэл, материал шаардлагатай болно

• нүх ухах хүрз;
• гадаргууг тэгшлэх зориулалттай тармуур;
• дугуй хоорондын хоосон зайг дүүргэхийн тулд буталсан чулуу, хайрга;
• цементийн зуурмаг ба түүнд зориулсан элс;
• холбох хэрэгсэл;
• барилгын түвшин;
• дугуйг дотор талаас нь дүүргэх эвдэрсэн тоосго;
• тэгшлэх давхарга, ус үл нэвтрэх материалыг хийх дээврийн материал.

Төрөл бүрийн суурийг суурилуулах технологи нь өөрийн гэсэн ялгаатай байдаг.

Платин

Суурийг босгохын өмнө та эхлээд талбайг цэвэрлэж, хог хаягдлыг зайлуулах хэрэгтэй. Ургамлын давхаргыг зайлуулах ажлыг хагас метрийн гүнд хийх ёстой бөгөөд үүний дараа сайтыг тэгшлэх шаардлагатай болно. Дараа нь тоосго эсвэл буталсан чулууны хэсгүүдийг асгаж, дахин тэгшлээд нягтруулна.

Хүнд даацын машины дугуй эсвэл бусад том оврын машин ашиглах нь дээр . Том дугуйг эгнээнд байрлуулж, маш нягт нааж, дараа нь ус үл нэвтрэх функцтэй, доторлогоотой дээврийн материалаар дүүргэх ёстой. Цаашилбал, тоосго, шороо, элсний хэсгүүдийг дотор нь цутгадаг. Баглаа боодлыг аль болох нягт байрлуулах ёстой бөгөөд дугуйны цочрол шингээх шинж чанар, бүтэц дэх ачааллын түвшин үүнээс хамаарна. Суурийг аль болох хатуу болгох шаардлагатай тохиолдолд түүнийг бетоноор цутгах ёстой.

Дараа нь та дугуйны хоорондох хоосон зайг бөглөх боломжтой элсийг эс тооцвол бэлтгэсэн материалаар дүүргэх хэрэгтэй. Үүний дараа хэвийг суурилуулсан бөгөөд энэ нь гаднах ирмэгийг давхцуулж, нарны гэрлийн сөрөг нөлөөллөөс хамгаалах хангалттай өргөн байх ёстой. Эдгээр ажил дууссаны дараа ус үл нэвтрэх шинж чанарыг сайжруулахын тулд суурийг дээврийн материалаар хучдаг.

Дараа нь бүтцийг бэхжүүлнэ. Хүрээг бэлтгэх үед гагнуур хийх шаардлагагүй. Үүний дараа суурийг бетоноор цутгах цаг болжээ. Энэ процесст хамгийн хариуцлагатай хандах ёстой, учир нь ихэнх тохиолдолд бүтцийн эцсийн гүйцэтгэл үүнээс хамаардаг.

Бетон зуурахдаа юуны түрүүнд хэвний ажил, ажлын байрыг өөрөө цэвэрлэж, хог хаягдал, тосны толбыг арилгах хэрэгтэй. Үүний дараа гэрэлт цамхаг суурилуулж, бетоны гадаргуугийн түвшинг тодорхойлно. Нэмэлт хэрэгсэл ашиглахгүйгээр бүх хоосон зайг ямар ч асуудалгүйгээр дүүргэхийн тулд бетон хольц нь өөрөө хуванцар байх ёстой. Бетоныг тусгай механизм эсвэл гараар нягтруулж болно, гол зүйл бол процессыг үр дүнтэй явуулах явдал юм.

Суурь нь аль болох хавтгай байх ёстой бөгөөд үүнийг барилгын түвшинг ашиглан шалгадаг . Энэ тохиолдолд хамгийн их хазайлт нь метр тутамд 10 миллиметр байна. Үүний дараа бетоныг бэхжүүлэхийн тулд бүтцийг долоо хоног орчим хугацаагаар үлдээдэг. Хольцыг тавьснаас хойш нэг хоногийн дараа хэвийг арилгадаг. Дууссан суурь нь цул хавтан шиг харагдаж байна, бүтцийн бүтцийг үүн дээр суурилуулсан болно. Бүтцийн доод хэсгүүдийг зангуунд бэхлэх ёстой.

Тууз

Туузан суурийг суурилуулах технологи нь хавтантай төстэй боловч өөрийн онцлог шинж чанартай байдаг. Юуны өмнө та холхивчийн хана ба хуваалтуудын тэнхлэгүүд хаана байрлахыг тодорхойлох хэрэгтэй. Тэнхлэгийг тэнхлэгээс дор хаяж нэг метрийн зайд суулгадаг. Энэ нь ачааллыг зөв хуваарилахад тусалдаг тул энэ нь чухал юм.

Дараа нь та тэнхлэгүүдийн байршлын дагуу шуудуу ухах хэрэгтэй. Түүний өргөн нь дугуйны өргөнөөс хэтрэх ёстой бөгөөд гүн нь хөрсний хөлдөлтөөс бага байх ёстой. Дугуйг дор хаяж хоёр эгнээнд хийж, бэлтгэсэн материалаар дүүргэнэ /

Булангийн дугуй, түүнчлэн даацын хуваалттай огтлолцох хэсэгт байрлуулсан дугуйг газарт суулгасан төмөр саваагаар бэхлэх ёстой. Үүний дараа арматурыг хийдэг.

Багана

Булангийн суурийг суурилуулахдаа ажил эхлэхийн өмнө хөрсний зузаан давхаргыг арилгадаг. Үүний дараа та шаардлагатай хэмжээтэй нүх ухах хэрэгтэй. Үүнийг хайргаар дүүргэсэн бөгөөд үүнийг сайтар нягтруулсан байна.

Дугуй суурилуулсан шонгуудыг ашиглан тэмдэглэгээг хийдэг. Гадаргууг төгс тэгшлэх ёстой гэдгийг санах нь зүйтэй. Цаашилбал, дугуйг буталсан чулуу, эвдэрсэн тоосгоор дүүргэж, дараа нь бетон хольцоор асгах хэрэгтэй. Хэдэн хоног хүлээх шаардлагатай бөгөөд зөвхөн үүний дараа мод тавих ажлыг үргэлжлүүлнэ.

Зөвлөмж ба заль мэх

Хэрэглэгчдийн үзэж байгаагаар хуучин машины дугуйгаар хийсэн суурь нь хотын захын барилгын хамгийн сайн сонголт бөгөөд ингэснээр та зардлаа аль болох бууруулах боломжтой юм. Дугуйны үнийг өөрөө төлөх шаардлагагүй бөгөөд уг суурилуулалтыг мэргэжилтнүүдийг оролцуулалгүйгээр өөрийн гараар хийж, улмаар ажлаа хэмнэх тохиолдол гардаг. Тиймээс энэ төрлийн суурь нь зуслангийн байшин, гараж, амбаар, угаалгын өрөө, туслах өрөө барихад нэлээд түгээмэл хэрэглэгддэг.

Дугуй нь модон тулгуур бүтээцэд дэмжлэг үзүүлэх болно гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй . Тэд уян хатан бөгөөд суурийн чичиргээнээс айдаггүй. Суурийг гүнзгийрүүлэх шаардлагагүй.

Мэргэжилтнүүд дэмжлэг нь хэвтээ түвшинд байгаа эсэхийг анхаарч үзэхийг зөвлөж байна.

Ажлын явцад гарсан энэхүү зөрчлийг дараа нь засахаас урьдчилан сэргийлэх нь илүү хялбар байдаг. Барилгад хамгийн гоёмсог, гоо зүйн дүр төрхийг өгөхийн тулд дэмжлэгийг яг яаж авахыг урьдчилан бодож үзэх хэрэгтэй. Мөн аль болох зузаан резинийг ашиглах нь зүйтэй. Үүнээс гадна, ажлын явцад суурийг хэт ягаан туяанд өртөхөөс хамгаалах ёстой.