Түвшүүлэх саваа: телескоп голыг оптик эсвэл лазер түвшинд хэрхэн ашиглах вэ? Хэр тоолох вэ?

2024 Зохиолч: Beatrice Philips | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-01-18 12:20

Түвшин бол маш хэрэгтэй хэрэгсэл юм. Гэхдээ түвшний хоорондын ялгааг хэмжихийн тулд тэгшлэх саваа шаардлагатай болно. Эдгээр төхөөрөмжүүд юу болохыг, тэдгээрийг хэрхэн сонгож, практикт хэрхэн ашиглахыг олж мэдэх нь зүйтэй юм.

Өвөрмөц байдал

Тэгшлэх саваа бол нарийн төгссөн тусгай төрлийн саваа юм. Зэрэглэлгүйгээр судалгаанд хамрагдсан цэгүүдийн түвшний ялгааг тодорхойлохын тулд үүнийг ашиглах боломжгүй болно. Заримдаа ийм төхөөрөмжийг бусад геодезийн тоног төхөөрөмжид ашигладаг болохыг тэмдэглэх нь зүйтэй. Уламжлал ёсоор мод, хөнгөн цагаан хайлшийг үйлдвэрлэхэд ашигладаг. Зарим тохиолдолд нарийвчлал онцгой чухал үед invar reiki ашигладаг. Орчин үеийн загвар дээрх тоонуудыг ердийн хэлбэрээр ашигладаг. Хуучин загваруудад урвуу дүрсийг ихэвчлэн ашигладаг байсан. Тэгшлэх саваа ашигладаг:

• барилгын ажилд;
• геодезийн төлөвлөгөө, схемийг боловсруулахдаа;
• топографийн ажилд;
• геологийн судалгаанд.

Сортууд

Тэгшлэх саваа нь үргэлж тэгш өнцөгт хэлбэртэй төхөөрөмж юм . Онгоцонд масштаб байрлуулна. Хуваарийн хуваарийг төхөөрөмж, хэмжих төрөл тус бүрийн албан ёсны стандартаар тогтоодог. Орчин үеийн хавтанг зохион бүтээх боломжтой аналог эсвэл дижитал түвшний хувьд … Хоёрдахь хувилбар нь дараахь зүйлийг агуулдаг BAR стандартын бар кодыг унших.

Эвхэгддэг тэгшлэх саваа ихэвчлэн модоор хийгдсэн байдаг. Төв нугалах нь ердийн шийдэл юм . Бие даасан хэсгүүдийн урт нь ойролцоогоор 1.5 м. Модон загварт эвхэгддэг механизм нь маш найдвартай бөгөөд ямар ч буцаалтгүй байдаг.

Үүнээс гадна модны диэлектрик шинж чанарыг үнэлдэг бөгөөд энэ нь утас, трансформатор, өндөр хүчдэлийн шугамын ойролцоо илүү чимээгүй ажиллах боломжийг олгодог.

Нэлээд өргөн тархсан телескоп хавтан … Тэдгээрийг ихэвчлэн хөнгөн бодис (хөнгөн цагаан хайлш эсвэл бүр хуванцар) -аар хийдэг. Ийм шийдлийн давуу тал нь өдөрт нэгээс илүү хэмжилт хийж, нэг км -ээс дээш км алхах шаардлагатай байгаа судлаачид болон бусад хүмүүст илэрхий байдаг. Телескопын загвар нь дугуй түвшингээр тоноглогдсон бөгөөд үүний ачаар хатуу босоо байдлаар байрлуулсан болно. Зарим загвар нь 3-5 м урттай байдаг бол нугалсны дараа урт нь 1.5 м хүртэл буурдаг.

Дурангийн төмөр замын сул тал нь тэр Ийм бэхэлгээ нь сонгодог модон эдлэлээс бага хугацаанд үйлчилдэг . Энэ бол хувиргах механизмын найдвартай байдал дутмаг байгаатай холбоотой юм.

Хэмжээг хоёр талд нь хэрэглэнэ. Нэг ирмэгийг миллиметрээр тэмдэглэсэн бөгөөд харьцангуй урт хэмжилт хийх зориулалттай нөгөөг нь шалгагчаар бүрсэн байна.

Дижитал түвшинтэй хамт тэд ихэвчлэн ашиглахыг хичээдэг шилэн ховил . Мэдээжийн хэрэг, тэдгээрийг хоёр тал дээр тэмдэглэсэн болно. Нэг талыг хэмжих нэгжээр тэмдэглэв. Шилэн утас нь маш сайн диэлектрик шинж чанартай байдаг. Үүнийг мод шиг цахилгаан дэд бүтцийн ойролцоо уншихад аюулгүй ашиглаж болно.

Өмнө дурьдсанчлан Invar reiki хэрэгтэй болно. ялангуяа нарийн ажил хийх шаардлагатай бол . Хэмжилтийн алдаа (хэрэв зөв хийсэн бол) ердөө 1 мм орчим байж болно. Invar slats -ийн биеийг хатуу хэлэхэд модоор хийсэн байдаг. Тусгай хайлш дээр үндэслэн зөвхөн гаднах хайрцгийг ороосон соронзон хальс хийдэг. Энэхүү шийдэл нь маш их алдартай, учир нь энэ нь маш хөнгөн загвар болж хувирсан бөгөөд үүнийг хэрэглэхэд тийм ч хэцүү биш юм.

Ердийн тэгшлэх саваа нь дараахь зүйлээс бүрдэнэ

• 0.1 өргөн, 0.02 м зузаантай баар;
• өсгий (өөрөөр хэлбэл металл хавтан) төгсгөлд;
• эдгээр хэсгүүдийг хооронд нь холбосон эрэг.

Төмөр замыг цагаан будгийн найрлагаар будсан болно. Хар хуваагдлыг нэг талдаа, нөгөө талд нь улаан хуваалт хийдэг. Та хамгийн бага өсгийтэй хэсгүүдийг тоолох хэрэгтэй. "Хар" ирмэгээс тэг тэмдэг нь түүнтэй давхцах ёстой бөгөөд "улаан" ирмэгээс 4787 мм -ийн лавлах цэг байх ёстой. Тэгшлэх төмөр замын түвшинг ГОСТ 11158-76-д заасан болно. Энэхүү стандартын дагуу геометрийн тэгшлэхийн тулд та дараахь зүйлийг ашиглаж болно.

• RN-05 (энэ индексийг 1 ба 2-р ангиллын хэмжилтийн хувьд нэг талыг барьсан бүтээгдэхүүнд оноосон болно; зөвшөөрөгдөх алдаа нь 1000 м тутамд 0.5 мм байна);
• RN-3 (индексийг 3 ба 4-р зэрэглэлийг тэгшлэх зориулалттай хоёр талт шалгагч хэлбэрийн баттейнуудад хуваарилдаг; 1000 м тутамд 3 мм-ийн түвшинд хэмжих алдааг зөвшөөрдөг);
• RN-10 (1000 м тутамд хамгийн их зөвшөөрөгдөх алдаа нь хоёр талт техникийн зэрэглэлийн тэгшлэх төмөр зам).

Эдгээр гурван загварын төмөр замын урт нь тус тусдаа байна

• 3 ба 1, 2;
• 1, 5, 3 ба 4 м;
• 4 м.

4 м урттай төмөр замыг үргэлж нийлмэл загвараар хийдэг … RN-3-ийн бие даасан хувилбаруудыг овоолж болно. RN-3 төмөр зам дээр төгсөлт нь 0.01 м байна 10 см тутамд шулуун эсвэл урвуу тоогоор тэмдэг тавьдаг. Тодорхой загвар бүрийг тусгай үсэг тоон индексээр тэмдэглэсэн болно. RN-3P 3000S тэмдгийг дараах байдлаар тодруулсан болно.

• NS - тэгшлэх саваа;
• 3 - ялангуяа нарийвчлалтай хэмжих загвар;
• NS - шууд дүрсийг тэгшлэх;
• 3000 - миллиметрийн тоо;
• ОРУУЛСАН - нарийн төвөгтэй бүтэц.

GEOBOX TS-6 нь 6 метрийн урттай тэгшлэх савааны сайн жишээ юм . Энэ бол судалгаа хийхэд тохиромжтой сайн дуран төхөөрөмж юм. Үүнийг хоёр талт хэмжих хэмжүүрээр нөхдөг. Бүтцийн жин нь 2, 8 кг. Урвуу талыг миллиметрээр тэмдэглэв.

Аливаа ажилтнууд оптик болон лазерын түвшинд тохиромжтой . Цорын ганц ялгаа нь хэмжилтийн нарийвчлал, ашиглах чадвар болон бусад нарийн чанарууд (үнэ, сонголтууд) юм. Түвшин нь төмөр зам, штативтай байвал сайн.

Гэсэн хэдий ч олон үйлдвэрлэгчид стандарт тоног төхөөрөмжийг хэмнэдэг гэдгийг ойлгох ёстой. Энэ нь ихэвчлэн төсвийн ангиллын бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг нэмдэг.

Ажлын арга

Мэдээжийн хэрэг танд хэрэгтэй хэмжих нэгжийг ойлгох багажийн уншилтыг нэн даруй ойлгох. Та мөн дагалдах хэрэгслийн түвшин, дагалдах баримт бичгийн зааврыг анхааралтай унших хэрэгтэй. Дараа нь та туузыг газарт сайтар бэхэлсэн модоор хийсэн гадасан дээр тавих хэрэгтэй болно. Эдгээр гадас нь гадаргуугаас ойролцоогоор 0.02 м -ээс дээш гарч байвал бүтцийг найдвартай барих болно.

Шаардлагатай газруудад шороог зайлуулж, гутал эсвэл таяггаа хүчтэй цохих нь зүйтэй. Үүний зэрэгцээ тэд эдгээр тулгуурууд өөрсдөө ганхашгүй хэвээр байхыг хичээнгүйлэн хянадаг. Тодорхой байрлал дээр ажиглалт хийсний дараа гутал эсвэл таяг арилгаж, дараачийн сегментийн төгсгөлд дахин байрлуулна. Урд талын бэхэлгээг дахин зохион байгуулдаггүй, учир нь энэ нь өндрийг дамжуулах дарааллыг зөрчих болно . Тэгшитгэлийн үр дүнгийн боловсруулалт хангалттай байж чадахгүй тул та хатуу тогтоосон лавлах цэгээс бүх зүйлийг эхнээс нь дахин хэмжих шаардлагатай болно.

Заримдаа дасгал хийдэг " дундаас" тэгшлэх . Энэ техник нь тэгшлэх цэгүүдэд саваа суурилуулах явдал юм. Дараа нь үндсэн төхөөрөмжийг хэвтээ байрлуулснаар төмөр замын хоёр талын сегментүүдийг нааш цааш тоолно. Хүлээн авсан өгөгдөл дээр үндэслэн хар талын өндрийг тооцоолж болно. Улаан шугамын дагуух тооцооллыг гарцаагүй хийдэг, гэхдээ зөвхөн өөрийгөө хянах зорилгоор хийдэг. Ихэвчлэн үр дүнгийн ялгаа 5 мм -ээс ихгүй байна.

Заримдаа та тэгэх ёстой нэг талын хөндлөвчтэй тэгшлэх . Дараа нь эхлээд уншилтыг ижил багажийн өндөрт нааш цааш нь хийдэг. Дараагийн алхам бол tripod хөлний өндрийг 0.1 - 0.2 м (2 удаа) өөрчилсний дараа эдгээр тооллогыг давтах явдал юм. Илүүдэл хэмжээг ингэж тооцоолж болно. Ихэвчлэн түүний утга нь хамгийн ихдээ 5 мм байдаг.

RN-0, 5, RN-3 загварын хавтгай нь хажуу талдаа бэхлэгдсэн дугуй хэлбэртэй түвшингээр тоноглогдсон байдаг . Эдгээр түвшин нь тохируулах эрэг, хамгаалалтын бамбайтай байдаг. Түвшингийн тусламжтайгаар төмөр замыг шаардлагатай босоо чиглэлд хатуу босоо байдлаар байрлуулах боломжтой болно. Ажил эхлэхийн өмнө төмөр замыг үргэлж шалгаж, чанарыг нь шалгадаг. Харааны хяналтын явцад тэд даамын түвшин, тоо хэр сайн өнгөтэй байгааг хардаг.

Та мөн тусдаа элементүүдийн бэхэлгээг шалгах хэрэгтэй болно. Нэгдүгээрт, дугуй түвшинг зөв тохируулсан эсэхийг олж мэдэх . Энэ зорилгоор босоо түвшний түвшинг эсвэл төмөр замд бэхэлсэн шугам, дэгээ, тээглүүрийг ашигладаг.

Туузан шугамыг дэгээ дээр залгаад дараа нь төмөр замыг хүссэнээрээ хазайлгана. Сантехникийн шугам ба тээглүүрийн хурц үзүүрүүд яг таарч байгаа эсэхийг шалгаарай.

Үүний үр дүнд бөмбөлгийг тохируулах эрэг ашиглан төв тэг цэг рүү авчирна. Үүний дараа тоолуурын дундаж уртыг тодорхойлох шаардлагатай болно. Энэ зорилгоор хяналтын захирагч ашиглана уу. Дараагийн алхам бол дециметрийн хуваагдлын алдааг тогтоох явдал юм. Эцсийн манипуляци:

• хазайлтын сумны тохиргоо;
• төмөр замын өсгий ба тэнхлэгийн перпендикуляр байдлын үнэлгээ;
• төмөр замын тэг өндөр хоорондын ялгааг тооцоолох.

Laserliner -ээс 4м ба 5м зайтай дуран тэгшлэх ажилтнуудыг доор харуулав.