Эргэдэг алх тосолгооны материал: хурдны хайрцгийг хэрхэн өрөмдөх, өрөмдөх вэ? Өөрийнхөө гараар цоолтуурыг хэрхэн зөв тослох вэ?

2024 Зохиолч: Beatrice Philips | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-01-18 12:20

Эргэдэг алх нь ашиглалтын явцад болгоомжтой засвар үйлчилгээ шаарддаг. Удаан хугацааны турш ажиллахын тулд янз бүрийн төрлийн тослох материалыг ашигладаг. Найрлага нь эрдэс, хагас синтетик, синтетик байж болно. Ашигт малтмал нь газрын тосны бүтээгдэхүүнээр хийгдсэн тул ашиглалтын шинж чанараа хурдан алддаг тул тэдгээрийг байнга өөрчлөх шаардлагатай болдог.

Сонгосон алх өрмийн төрөлд тохирсон найрлагыг сонгох нь маш чухал юм.

Энэ юу вэ?

Тосолгооны материал нь багажны хэсгүүдийн хоорондох үрэлтийн коэффициентийг бууруулдаг наалдамхай бодис юм. Алхны өрмийн ажил нь маш олон тооны эргэлтийн хөдөлгөөнтэй холбоотой бөгөөд энэ нь бүтцийн элементүүдийн элэгдлийн түвшинг нэмэгдүүлдэг.

Өрөмдөхдөө маш их тоос ялгардаг бөгөөд энэ нь төхөөрөмжийн ажиллагааг ихээхэн доройтуулдаг тул үе үе тослох шаардлагатай болдог.

Ямар хэсгүүдэд тосолгооны материал хэрэгтэй вэ?

Физик болон техникийн үзүүлэлтүүдийн хувьд өрөм, поршен, өрөм, хурдны хайрцаг болон бусад элементүүдийн тос нь бусад бүх төрлийн тослогтой бараг ижил байдаг. Энэ бол тослог бүтэцтэй нэлээд наалдамхай бодис бөгөөд эргэдэг хэсгүүдийн үрэлтийн хүчийг бууруулж, ингэснээр ажиллах механизмын элэгдлийг бууруулдаг.

Тосолгооны материал нь зөвхөн механизмын элэгдлийг бууруулдаг боловч арилгадаггүй. Гэхдээ тэдний ажиллах хугацааг мэдэгдэхүйц сунгах боломжтой юм.

Цаг хугацаа өнгөрөхөд тосолгооны материалыг өрөмдөх, нунтаглах, бутлах явцад үүссэн тоосоор шингээдэг бөгөөд энэ нь түүний зуурамтгай чанар өөрчлөгдөхөд хүргэдэг. Энэ тохиолдолд үрэлт нь эсрэгээрээ нэмэгдэж, элэгдлийн хурд нэмэгдэх тул тосолгооны материалыг үе үе шинэчилж байх ёстой. Цоолборыг илүү удаан ажиллуулахын тулд аль хэсгийг тослох боломжтой, хэр олон удаа хийх ёстойг сайн ойлгох ёстой.

Төхөөрөмж нь хэд хэдэн цогц нэгжийг багтаасан нарийн бүтэцтэй:

• чичиргээнээс хамгаалах хамгаалалттай бие;
• хэвтээ эсвэл босоо байрлалтай цахилгаан мотор;
• поршений систем;
• сум;
• биеийн хэлбэртэй хурдны хайрцаг - цилиндр хэлбэртэй налуу ба өт хорхойтой араа агуулсан;
• эргэлтийг зогсоохын тулд шүүрч авах шаардлагатай;
• ажлын цорго (өрөм, түүнчлэн цүүц, жийргэвч эсвэл ир).

Бараг бүх алх өрөмдлөгийн механизм нь тосолгоонд өртдөг

Бууруулагч … Энэ бол үндсэн ажлын хошууг эргүүлэх хурдыг хариуцдаг механизм юм. Энэ нь дотор байрлах хэсгүүдийг тоос, шорооноос хамгаалдаг тул хамгаалалтын бүрхүүлээр тоноглогдсон байдаг. Багажийг ажиллуулах явцад түүний эд ангиуд хоорондоо байнга өсөн нэмэгдэж буй үрэлтийн улмаас асар их ачаалалтай байдаг бөгөөд энэ нь эргээд маш хурдан элэгдэлд хүргэдэг.

Ихэнх төхөөрөмжүүдэд хурдны хайрцгийг эхлээд нэг талыг барьдаг боловч хямд үнэтэй бүтээгдэхүүнийг ихэвчлэн маш эргэлзээтэй чанартай материалаар тосолдог тул худалдан авсны дараа шууд дахин тослох шаардлагатай байдаг.

Хайрцаг … Хурдны хайрцгаас гадна сум, түүнчлэн сольж болох хушууны буух газрыг тослох хэрэгтэй. Хайрцаг нь анхандаа хуурай байдаг тул худалдаж авсны дараа хушууны сүүлтэй харьцах хэсэгт тослох хэрэгтэй - энэ бол хамгийн их үрэлт гардаг. Хэрэв үүнийг цаг тухайд нь бууруулахгүй бол элэгдлийн зэрэг огцом нэмэгдэх бөгөөд энэ нь түүний эвдрэлд хүргэдэг.

Сүүлний хошуу … Энэ хэсэг нь цохилтын хүчний нөлөөн дор элэгддэг бөгөөд халах үед элэгдлийг нэмэгдүүлдэг. Бариулыг суурилуулах бүртээ тослох ёстой, гэхдээ үүнээс өмнө тоосыг салфеткааар арчиж, бүх бохирдлыг арилгах хэрэгтэй.

Хэрэв төхөөрөмж эрчимтэй горимд ажиллаж байгаа бол ажлын хавсралт дээрх өөх тосны хэмжээг нүдээр хянах шаардлагатай.

Үйл ажиллагааны онцлогоос хамааран перфораторууд янз бүрийн горимд ажиллах боломжтой - зарим нь багажийг өдөр бүр, бусад нь үе үе ашигладаг тул багажийн ажлын хэсгүүдийг тослох давтамжийн талаар тодорхой хариулт байдаггүй. Ихэвчлэн ашиглалтын зааварт эд ангиудыг тослох журмыг тодорхой тусгасан байдаг.

Үүнд ороогүй бүтцийн хэсгүүдийг тослох шаардлагагүй гэдгийг санах нь зүйтэй.

Тосолгооны материалыг өөрчлөх шийдвэр гаргахдаа тэд дараахь мөчийг удирддаг

• цоолтуурын хэрэглээний давтамж;
• хэрэглэгчийн гарын авлагад заасан зөвлөмжүүд;
• баталгаат хугацаа.

Хэрэв алх өрөм нь баталгаат үйлчилгээтэй хэвээр байгаа бол зөвхөн багаж үйлдвэрлэгчээс жагсаасан гэрчилгээтэй тосолгооны материалыг ажилд ашиглах ёстой. Үгүй бол, хэрэв хэрэгсэл нь бүтэлгүйтсэн бол үйлчилгээний төв нь баталгааны бүх үүргээ биелүүлэхээс татгалзах эрхтэй.

Газрын тосыг сонгох онцлог шинж чанарууд

Тосолгооны материал худалдаж авахдаа анхаарах ёстой гол үзүүлэлтүүдийн нэг бол тосны зуурамтгай чанар юм. Өндөр чанартай бүтээгдэхүүн ихэвчлэн үнэтэй байдаг ч энэ тохиолдолд хэмнэх шаардлагагүй болно. Цоолох нь үнэтэй хэрэгсэл тул та түүний гүйцэтгэлд байнга анхаарал тавих хэрэгтэй. Ихэвчлэн өөх тосны төрлийг зааварт заасан байдаг боловч хэрэв мэдээлэл байхгүй бол та төхөөрөмжийг худалдаж авсан үйлчилгээний төв эсвэл борлуулалтын цэгийн менежерээс үргэлж зөвлөгөө авч болно. Мэргэжилтнүүд алх өрөмдөх хамгийн оновчтой найрлагыг сонгох болно.

Өөр өөр төрлийн өрөмдлөгийг тослоход ашиглаж болох бүх нийтийн нэгдлүүд байдаг. Сүүлийн жилүүдэд бал чулууны тослох материал маш их алдартай болсон . Учир нь тэд сайн хатуулаг, чанарын өндөр түвшинд байдаг.

Туршлагатай мэргэжилтнүүд үүнийг баталж байна олон брендийн хольц нь бал чулууны үндсэн дээр үйлдвэрлэсэн хольцоос хамаагүй доогуур чанартай байдаг … Нэмж дурдахад тэд нэлээд боломжийн өртөгтэй тул олон хүмүүс өөртөө итгэлтэйгээр сонголтоо хийдэг.

Перфораторын хувьд та хатуу тос, литол зэрэг бодисыг авах ёстой … Litol - 25 бол өндөр чанартай удаан эдэлгээтэй материал бөгөөд хямд өртөгтэй. Тиймээс цахилгаан хэрэгсэл эзэмшигчдийн дунд маш их алдартай байдаг.

Ийм хольц нь эргэдэг бүтцийг бага зэрэг тоормослоход хүргэдэг бөгөөд ашиглалтын явцад багажны халаалтыг ихээхэн нэмэгдүүлдэг гэдгийг мартаж болохгүй.

Хэрэв бид тусгай тосолгооны материалын талаар ярих юм бол янз бүрийн эд ангиудыг тослохын тулд тэдэнд тохирсон тосыг ашиглах хэрэгтэй гэдгийг анхаарах хэрэгтэй. Жишээлбэл, хурдны хайрцгийг эмчлэхэд ашигладаг тос нь өрөмдөхөд тохиромжгүй байдаг.

ГЭХДЭЭ хурдны хайрцгийг тослохын тулд илүү шингэн нэгдэл шаардлагатай болно , Энэ нь холбоо барих хэсгүүдийг бүрэн хамарч, чөлөөт хөндийг дүүргэх ёстой. Бас энд хэрэв хурдны хайрцагт хуванцар эд анги байгаа бол тосыг зөвхөн силиконоор хийж болно.

Дамжуулах механизмыг хуванцар нэгдлүүдээр тослох боломжтой боловч ижил төстэй тогтвортой байдлыг хангах зорилгоор техник бүр тасалдалгүйгээр ажиллах боломжгүй байдаг.

Зузаан хольц нь сүүлний хошууны элэгдлийг багасгахад тохиромжтой. Ихэвчлэн сав баглаа боодол дээр өрөмдлөг хийх зориулалттай гэж заасан байдаг.

Хэрэв танд шаардлагатай багаж хэрэгсэл байхгүй бол та графитын хамтрагчаа зогсоож болно, гэхдээ энэ нь тусгай тосноос хамаагүй муу дулааныг арилгадаг.

Хайрцагнуудын хувьд силикон тосолгооны сонголтыг ашиглаж болно … Тосолгооны материалыг брендиар хийдэг бөгөөд үүнийг цахилгаан хэрэгсэл, жишээлбэл Hitachi эсвэл Metabo, AEG, Bosch эсвэл Interskol үйлдвэрлэгчид үйлдвэрлэдэг. Тэд мөн тосолгооны хольц үйлдвэрлэх чиглэлээр мэргэшсэн аж ахуйн нэгжүүд үйлдвэрлэж болно.

Хамгийн алдартай брэндүүд нь:

• Bosch - хурдны хайрцаг болон сүүлний хошуугаар тослох зориулалттай тос үйлдвэрлэдэг;
• Макита - өрмийн зориулалтаар худалдаж авсан;
• Lubcon Thermoplex - хурдны хайрцгийн бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэх;
• Turmogrease - бүх нийтийн тосолгооны материал;

• Нанотехнологи - бариулд ашигладаг;
• Интерскол - өрөмдлөгийн өрмийн хувьд оновчтой;
• PRORAB - сүүлний сүүлийг эмчлэхэд ашигладаг найрлага;
• Кресс - тосолгооны зориулалттай тос өрөмдөх зориулалттай.

Bosch болон Makita нь хэрэглэгчдийн дунд хамгийн их эрэлттэй байдаг.

Эд ангиудыг хэрхэн зөв тослох вэ?

Гэртээ эргэлдэгч алхыг тослох тухайд дүрмээр бол тосолгооны материалыг тус тусад нь өөрчилнө гэсэн үг юм. Юуны өмнө хурдны хайрцгийг тослох хэрэгтэй - энэ механизмыг задлахад маш хялбар боловч нарийн бүтэцтэй тул бүх үйлдлийг хатуу тогтоосон дарааллаар хийх ёстой.

Эхлээд та шаардлагатай материалыг бэлтгэх хэрэгтэй

• хуурай цэвэр даавуу - өөдөс;
• хурдны хайрцгийг угсрахад шаардлагатай слесарийн багаж хэрэгсэл;
• тосолгооны материал өөрөө.

Ихэнх тохиолдолд Bosch, Makita зэрэг дэлхийн алдартай үйлдвэрлэгчид төхөөрөмжийг задлах, угсрах журмыг бүхэлд нь зааж, чухал зөвлөмж өгдөг. Эдгээр зөвлөмжийг дагаж анх удаа ийм ажилд тулгарч буй эргэдэг алх эзэмшигчид хамгийн бага хүчин чармайлт гаргаж, бүх ажлыг хурдан хийж чадна.

Гэхдээ хэрэв ийм гарын авлага байхгүй бол ажлыг тодорхой алгоритмын дагуу хийх ёстой

• Багаж хэрэгсэл нь тоос шороо, тоос шороогүй байх ёстой.
• Өрөм, алх өрөмдлөгийг задалж, угсрахдаа бүх функциональ хэсгүүдийн зохион байгуулалтын дарааллыг задлах явцад төөрөгдүүлэхгүйн тулд аль болох нарийвчлалтай санах хэрэгтэй. Видео бичлэг ашиглах нь дээр.
• Эд ангиудыг тослохтой холбоотой бүх ажлыг өрөмдлөг зогссоны дараа тодорхой хугацааны дараа л хийдэг. Энэ нь хөргөх ёстой, эс тэгвээс хөргөсөн тос нь халуун цэгүүдтэй холбогдоход цахилгаан хэрэгслийн эвдрэлд хүргэж болзошгүй юм.
• Хурдны хайрцгийг оруулаад үндсэн бүх эд ангиудыг гаргаж авсны дараа тэдгээрийг булны тос эсвэл бензинээр угааж, дараа нь илүүдэл чийгээс сайтар хатаана. Хурдны хайрцагт онцгой анхаарал хандуулах хэрэгтэй.
• Төхөөрөмжийн эд анги бүрийг аль болох нарийвчлан шалгаж байх ёстой. Зарим газарт тосолгоо байхгүй тул энэ газарт шинэ найрлага түрхэх шаардлагагүй гэсэн үг юм.
• Найрлагыг хэрэглэсний дараа хурдны хайрцгийг урвуу дарааллаар сайтар угсардаг. Хэрэв үүнийг зөв хийсэн бол алх өрөмийг ажилд шууд ашиглаж болно.

Хурдны хайрцгаас гадна өрөмийг мөн тослох хэрэгтэй. Энэ тохиолдолд механизмын сүүл хэсгийг эхний тохиолдолд бензинээр угааж цэвэрлээд хатаана, үүний дараа л тусгай тосоор сайтар бүрнэ.

Нэг зэрэг сумны тосны лацыг өөрийн гараар хийх нь утга учиртай болно , энэ нь үйлчилгээний хугацааг мэдэгдэхүйц нэмэгдүүлэхээс гадна тоос нэвчихээс хамгаалах болно. Гэсэн хэдий ч үүнийг үл тоомсорлож болохгүй цооролт дээр нээлттэй хэлбэрийн чак бүхий системийг суурилуулсан тохиолдолд л тослох … Хэрэв систем хаагдсан бол тослох шаардлагагүй болно.

Хэрэгтэй зөвлөмжүүд

Өрөм, алх өрөм эзэмшигчид тосолгооны давтамжийн талаар ихэвчлэн гайхдаг. Цаг хугацааг тодорхойлох нь асуудалтай боловч дунджаар газрын тосны өөрчлөлт хийх хамгийн оновчтой хугацааг 12 сарын хугацаатай гэж үздэг багажийг дунд эрчимтэй горимд ажиллуулах тохиолдолд.

Орчин үеийн олон хэрэгслийг тослох ажлыг хэд хэдэн ашигтай сайжруулалтыг нэвтрүүлснээр ихээхэн хялбаршуулсан болно. Жишээлбэл, алдартай брэндүүд ихэвчлэн тосолгооны найрлагыг цутгах техникт тусгай нүх гаргадаг , түүнийг задлах, дараагийн угсрах хэрэгцээ алга болно.

Ихэвчлэн ийм системийг маш чадварлаг зохион бүтээсэн байдаг - тосыг дүүргэх нүхнээс гадна гэмтсэн өөх тосыг зайлуулах гарцууд байдаг.

Төхөөрөмжийн гадаргуу дээр цахилгаан хэрэгслийн үйл ажиллагааг хангахын тулд хичнээн хэмжээний тосолгооны материал шаардлагатай байгааг шууд харуулсан тусгай тэмдэглэгээ байдаг.

Энэ тохиолдолд цорын ганц зүйл бол ашиглахаасаа өмнө нүхийг аль болох эрчимтэй үлээх явдал юм. Үүнийг хийхийн тулд та компрессор ашиглаж, дараа нь нүхийг бензинээр угаана.

Тосолгооны материалын дутагдал нь ихэвчлэн чулуулгийн өрөмдлөгийн ноцтой эвдрэлийн гол шалтгаан болдог. Бутлах горимд тосолгооны материал ихээхэн хэмжээгээр үрэгддэг бөгөөд хэрэв хурдны хайрцаг эсвэл өрөм дээр маш бага тосолгооны материал байдаг бол энэ нь ихэнхдээ төхөөрөмжийн хэт халалтыг үүсгэдэг.

Үүний зэрэгцээ идэвх зүтгэл гаргах шаардлагагүй - хэрэв хэт их тослог найрлага хэрэглэвэл өрмийн эргэлтийн хурд буурах бөгөөд энэ нь багажийн ашиглалтын шинж чанарыг бүхэлд нь доройтуулна. Үүнээс гадна илүүдэл өөх тос нь цэвэрлэхэд хэцүү ажлын гадаргуу дээр дуусах болно.