Сойз таслагчийн ороомог: сойз дээрх гал асаах ороомог хэрхэн шалгах, яаж арилгах вэ? Бензин шүргэгч дээрх ороомог ба нисдэг дугуйны хооронд ямар зай байх ёстой вэ?

Агуулгын хүснэгт:

Видео: Сойз таслагчийн ороомог: сойз дээрх гал асаах ороомог хэрхэн шалгах, яаж арилгах вэ? Бензин шүргэгч дээрх ороомог ба нисдэг дугуйны хооронд ямар зай байх ёстой вэ?

Видео: Сойз таслагчийн ороомог: сойз дээрх гал асаах ороомог хэрхэн шалгах, яаж арилгах вэ? Бензин шүргэгч дээрх ороомог ба нисдэг дугуйны хооронд ямар зай байх ёстой вэ?
Видео: Өвлийн дугуйг солиход анхаарах зүйлс 2024, Дөрөвдүгээр сар
Сойз таслагчийн ороомог: сойз дээрх гал асаах ороомог хэрхэн шалгах, яаж арилгах вэ? Бензин шүргэгч дээрх ороомог ба нисдэг дугуйны хооронд ямар зай байх ёстой вэ?
Сойз таслагчийн ороомог: сойз дээрх гал асаах ороомог хэрхэн шалгах, яаж арилгах вэ? Бензин шүргэгч дээрх ороомог ба нисдэг дугуйны хооронд ямар зай байх ёстой вэ?
Anonim

Хийн таслагч, сойз нь дараахь хэлбэрийн хайчлах хавсралтуудтай ажилладаг - металл диск, түүнчлэн загас барих шугамтай толгой. Эдгээр хошууг хэрэглээний материал гэж нэрлэдэг. Толгой нь дотор нь дамар, шугамтай биетэй. Ихэнх хүмүүс ороомогыг толгой гэж нэрлэдэг бөгөөд энэ нь буруу юм. Энэ нийтлэлд бид ороомог гэж юу болохыг, тэдгээр нь хоорондоо хэрхэн ялгаатай болохыг тодорхойлох болно.

Зураг
Зураг
Зураг
Зураг

Ороомог шинж чанар

Бензин шүргэгч дээр хамгийн энгийн хийц бүхий гарын авлагын ороомогыг анх оруулсан. Дамар нь шугамын нүхтэй хуванцар эсвэл металл дискнээс бүрдэнэ. Энэ нь тодорхой хэмжээний загас барих шугамыг багтаасан байдлаар байгуулагдсан болно. Гэдгийг харгалзан үзэх шаардлагатай байна шугамыг байнга цэнэглэх шаардлагатай байдаг бөгөөд үүнээс өмнө та төхөөрөмжийг задалж, угсрах хэрэгтэй.

Зураг
Зураг

Механик толгой бол загас барих шугамтай ороомог бүхий бие юм … Энэ "аалз" үүргээ хангалттай сайн гүйцэтгэдэг. Энэ тохиолдолд шугамын хэрэглээ хамгийн бага боловч үүнийг өөрчлөхийн тулд төхөөрөмжийг дуугүй болгох шаардлагатай. Хагас автомат толгой нь түгээмэл байдаг, өөрөөр хэлбэл шугам нь хагас автомат хэлбэрээр гарч ирдэг. Үүнд тусгай механизм суурилуулсан бөгөөд шугамыг гарын авлагын оролцоогүйгээр хангалттай хурдан тэжээдэг. Хадуур нь газарт толгойгоороо хүрэх ёстой, механизм идэвхжсэн, утас тэжээгддэг . Үүний тулд машиныг унтраах шаардлагагүй бөгөөд үүнийг бензин таслагчийн эзэд онцгой үнэлдэг.

Зураг
Зураг

Гэсэн хэдий ч ийм ороомог нь хэд хэдэн сул талуудтай байдаг. Ажилд зөвхөн брендийн загварыг ашигладаг, удаан эдэлгээтэй байдаггүй тул хямд төхөөрөмжийг худалдаж авахыг зөвлөдөггүй.

Тиймээс хагас автомат ороомог дээр сонголтоо оновчтой зогсоох нь үргэлж боломжтой байдаггүй. Автомат төхөөрөмж нь нэлээд найдвартай бөгөөд ашиглахад үр дүнтэй байдаг . Автомат горимд хөдөлгүүрийн хурд буурах үед утас нэмэгддэг. Шугамын тэжээл нь автомат бөгөөд ихэнх төрлийн сүлжих, ялангуяа сойз зүсэгчдэд маш практик байдаг. Ийм толгойнууд нь хагас автомат сонголтоос 2 дахин үнэтэй байдаг тул хүн бүр үүнийг худалдаж авч чаддаггүй ч туршлагаас харахад энэ нь батлагдсан юм Чанартай авто ороомог нь бусадтай харьцуулахад хамаагүй удаан үргэлжилдэг.

Зураг
Зураг

Бүх нийтийн толгойг янз бүрийн төрлийн хайчаар ашигладаг . Өвс хадах хэд хэдэн хэрэгсэл ашигладаг бол энэ сонголт оновчтой байх болно. Ийм төхөөрөмж нь янз бүрийн хайч, сүлжихэд тохиромжтой, хямд өртөгтэй боловч найдвартай байдал сайн байдаггүй. Түүнээс гадна тэдгээрийг олоход хялбар байдаг, энэ нь брендийнхээс ялгаатай нь нэлээд түгээмэл хэлбэрийн ороомог юм.

Зураг
Зураг

Загас барих шугам суурилуулах

Утас цэнэглэх хэд хэдэн төрөл байдаг

Хурдан цэнэглэх сонголт . Ийм дамар нь хамгийн орчин үеийн гэж тооцогддог тул тэдгээрийг задлах боломжгүй юм. Загас барих салхинд хийсэхийн тулд толгойны нүх рүү түлхэж, 2 үзүүрийг нэгтгэж, бөмбөр дээр шургуулахад хангалттай. Энэ механизмыг автомат хэлбэрийн толгойд, заримдаа хагас автомат толгойд ашигладаг. Мастер загас барих шугамыг ороомгийн дүрмийг ойлгож, цэнэглэхэд цаг зарцуулах шаардлагагүй болно.

Зураг
Зураг

Эвхэгддэг сонголт . Энэ сонголтыг хагас автомат болон гарын авлагын толгой дээр ашигладаг. Дамар дээрх шугамыг салхилуулахын тулд төхөөрөмжийг дуугүй болгох шаардлагатай. Дараа нь толгойны тагийг задалж, ороомог гаргаж авах нь зүйтэй. Үүний дараа та утсыг тойруулж, байрлуулах хэрэгтэй.

Зураг
Зураг

Практикаас харахад хамгийн алдартай сонголт бол эвхэгддэг. Үнэ нь нөлөөлдөг, энэ нь ихэнх хүмүүст боломжийн үнэтэй байдаг. Тэдгээрийн ороомог иймэрхүү байна.

  • Нэг хэсэг , шугамыг нэг ховилоор ороосон болно.
  • Хоёр ширхэг , дотор нь 2 ховилд шугам тавьдаг. Энэ бол шугам тавихад тохиромжтой, хялбар арга юм.
Зураг
Зураг
Зураг
Зураг

Үйлчилгээний байдлыг шалгаж, ялгааг тогтоох

Ороомогны нөхцөл байдлыг өөрөө үнэлэхийн тулд ороомгийн биеийг шалгаж үзэх шаардлагатай бөгөөд энэ нь хагарал, бохир байх ёсгүй.

Дамжуулагч эд анги, угсралт нь зэвгүй байх ёстой. Лаа нь сайн нөхцөлд байх ёстой бөгөөд зөв суурилуулсан байх ёстой. Хэлхээ таслагч сайн ажиллах ёстой.

Хэрэв бүх зүйл эмх цэгцтэй байвал бид ороомогоо шалгана

  • Эсэргүүцлийг шалгаж байна.
  • Оч байгаа эсэхийг шалгаж байна.
  • Та лаа ашиглаж болно.
  • Хэрэв нөхцөл байдал найдваргүй бол лаагаа тагнаас нь салгаж, "таг "гүйгээр хадаас тавих шаардлагатай болно. Хамгийн гол нь тагийг гэмтээхгүй байх явдал юм.
  • Бид нэгжийг эхлүүлнэ. Бид гал асаах системийг шалгаж байна. Залгуурыг шууд нүхэнд шургуулсан эсэхийг шалгаарай. Бид очны өнгийг хардаг. Хэрэв өнгө нь цэнхэр байвал ямар ч эвдрэл байхгүй болно.
Зураг
Зураг

Шалгах бүрдээ нисдэг тэрэг ба ороомгийн хоорондох зайг тохируулах шаардлагатай байдаг . Цэвэрлэгээний хэмжээ нь багажны загвараас хамаарч өөр өөр байдаг. Гар болон дамар хоорондын зай нь 0.2-0.4 мм -ийн хооронд байх ёстой. Гал асаах ороомогыг мултиметр, түүнчлэн шалгагчаар шалгах нь дээр. Галын ороомог засах нь практик биш юм.

Зөвлөмж болгож буй: