Дизель алх: овоолгын ажилд зориулагдсан хоолой ба саваа алх, тэдгээрийн бүтэц, үйл ажиллагааны зарчим

2024 Зохиолч: Beatrice Philips | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-01-18 12:20

Дизель алх нь овоолгыг газарт оруулах зориулалттай тусгай төхөөрөмж юм. Ийм тоног төхөөрөмжийн ажиллах зарчим нь дизель хөдөлгүүртэй төстэй юм. Дүүргэгч гэж юу болохыг, ямар төрлүүд байгааг нарийвчлан авч үзэх нь зүйтэй юм.

Энэ юу вэ?

Дизель алх нь шууд ажилладаг дотоод шаталтат хөдөлгүүр бөгөөд овоолгын суурийг жолоодох зорилготой юм. Овоолгын жолоочийн ажиллах зарчим нь хоёр шатлалт дизель хөдөлгүүртэй төстэй юм. Ийм тоног төхөөрөмжийн онцлог шинж чанарууд:

• ажлын бие даасан байдал;
• хялбар ажиллагаа;
• энгийн загвар.

Ашиглалтын хувьд дизель алхыг тоног төхөөрөмжийг өргөх, буулгах төхөөрөмжийн хавчаар ашиглан тусгай үсрэлтээс түдгэлзүүлдэг. Ийм бариулыг "муур" гэж нэрлэдэг нь анхаарал татаж байна.

Тэд алхыг өгөгдсөн чиглэлд дээш, доош хөдөлгөж, овоолгыг жолоодох боломжийг олгодог.

Давуу ба сул талууд

Дизель алхны төрлөөс үл хамааран ийм төхөөрөмж нь эерэг ба сөрөг талуудтай байдаг. Эдгээр давуу талууд нь:

• энгийн загвар;
• ажлын бие даасан байдал;
• өндөр гүйцэтгэлийн шинж чанар.

Алдаа дутагдлын хувьд тийм ч олон байдаггүй . Эхнийх нь алхаар цохисны дараа үүссэн газрын чичиргээ юм. Хоёрдахь сул тал бол ашиглалтын явцад их хэмжээний тоос үүсдэг. Өөр нэг сул тал бол хортой бодисын ялгаралт нэмэгдэж, агаар мандлын бохирдол, ажлын нөхцөл доройтох явдал юм.

Төхөөрөмж ба үйл ажиллагааны зарчим

Дизель алхны загвар нь дараахь элементүүдийг агуулдаг

• поршений блок;
• цочрол эсвэл ажлын хэсэг;
• насос;
• нугасны дэмжлэг.

Бөмбөрийн хэсэг нь нэмэлт элементүүдийг агуулдаг. Түүний загварт цилиндр, түлшний сав, "хавчуурга" багтсан болно.

Сүүлчийн тусламжтайгаар алхыг дрифт кабель дээр түдгэлзүүлдэг . Алхны хүрээг босоо хавтгайд байрлуулсан хөтчүүдээс угсардаг. Бүтцийн хатуу байдлыг хангахын тулд тэдгээрийг ихэвчлэн доороос нь толгойн түшлэгээр холбодог. Алхны дээд хэсэг нь цохилт гэж тооцогддог бөгөөд чөлөөтэй хөдөлдөг.

Бүтцийн толгойн түшлэг нь бүлүүрийг агуулдаг тул бүтэц нь хөдөлдөг . Алхны зарчим нь санагдаж байгаа шиг тийм ч төвөгтэй биш юм. Толгойн өмсгөл рүү цохиулах нь цилиндрийг хөндлөвч байрладаг зогсоол руу өргөж, дараа нь огцом бууруулсны дараа тохиолддог. Өгсөх үед агаар шахагдаж, үүнээс болж температур нэмэгддэг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Яг энэ үед шингэн түлшний урсгал орж ирдэг бөгөөд тэр даруй гал авалцаж, хий үүсгэдэг бөгөөд энэ нь цилиндрийг огцом дээшлүүлэх боломжийг олгодог.

Цилиндр нь хөндлөвч рүү хүрч, доошоо хөдөлж эхлэхэд доторх агаар дахин шахагдаж эхэлнэ . Тиймээс, элемент унах үед дахин дэлбэрэлт гарч, дараа нь мөчлөг давтагдах болно. Нэгж иймэрхүү байдлаар ажилладаг.

Алхны гол хэсгүүдийн нэг бол түлшний насос юм.

Түүний тусламжтайгаар толгойн түшлэг дээр байрладаг шатамхай хольцыг цилиндрт цаг тухайд нь хаядаг . Хольцыг тусгай түлшний шугамаар нийлүүлдэг бөгөөд үүний төгсгөлд цорго байдаг. Хөшүүргийг суллах нь форсункийг хөдөлгөж, түлш нь цилиндрт ордог. Хөшүүрэг өөрөө насосны бүтцийн дээд хэсэгт байрладаг.

Энэ нь анхаарал татаж байна түлш нийлүүлэх үйл явц автоматжсан бөгөөд цилиндр унах үед шууд хийгддэг . Энэ үр дүнг гаднаас нь зогсоосны үр дүнд олж авсан.

Дугуй ба төхөөрөмжийг цилиндрийн хооронд байрлуулна . Энэ нь цилиндрийг шаардлагатай байрлалд байлгадаг. Тоног төхөөрөмжийг овоолго дээр суурилуулах явцад алхыг өргөх замаар эргүүлэх кабелийн тусламжтайгаар засдаг.

Үндсэн төрлүүд

Юуны өмнө дизель алхны хэд хэдэн ангилал байдаг гэдгийг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Тэдгээрийн хоёр нь хамгийн алдартай тул илүү нарийвчлан авч үзэх нь зүйтэй юм.

Дизайнаар

Хэрэв бид дизайны онцлогоор ангиллыг авч үзвэл дизель алхыг дараахь байдлаар хуваана

• хоолой хэлбэртэй;
• саваа

Эдгээр төрлүүдийн онцлогийг сонгосон төрлөөс хамааран тусад нь авч үзэх хэрэгтэй.

Род

Дизайн нь дараахь элементүүдийг агуулдаг

• тусгай тулгуур дээр байрладаг поршен;
• босоо чиглүүлэгч;
• шатамхай хольцыг нийлүүлэх систем;
• Шаардлагатай газарт бүтцийг бэхлэх "муур".

Нарийвчилсан мэдээллийг нарийвчлан авч үзвэл блок нь цул бүтэцтэй болохыг харж болно.

Энэ нь алхны биеийн дотор цутгагдсан бөгөөд блок дотор поршенээс гадна шахах цагираг, түлш урсдаг хоолой, цорго байдаг. Сүүлийнх нь насос дахь хольцыг шүрших үүрэгтэй.

Блок нь өөрөө дээр дурдсанчлан нугасны дэмжлэг дээр байрладаг . Түүний доод хана нь босоо чиглүүлэгчийг агуулдаг бөгөөд энэ нь овоолох үед алхыг хөдөлгөх боломжийг олгодог. Бүтцийг илүү хатуу болгохын тулд гарын авлагыг хоорондоо хэвтээ хөндлөн огтлолоор холбохоор шийдсэн.

Тоног төхөөрөмжийг асаахад алх төмөр замын дагуу хөдөлдөг . Энэ нь овоо овоолохын тулд дээш, доош хөдөлдөг. Нэмж хэлэхэд цохилтын хэсгийн биеийн доод хэсэгт түлшний шингэнийг шатаах камер байгаа гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.

Хоолой хэлбэртэй

Хоолойн дизель алхны дизайны онцлог нь түүнийг бүрэн нэгтгэж, тракторын үндсэн дээр бүтээсэн явдал юм. Өөрөөр хэлбэл, ийм тоног төхөөрөмжийн үйлдвэрлэл нь батлагдсан, батлагдсан схемийн дагуу хийгддэг.

Тиймээс ийм алх нь ердийн хоолой хэлбэртэй төхөөрөмжөөс бараг ялгагдахгүй юм.

Бүтцийн үндсэн элементүүд

1. " Муур ". Эдгээр нь алхыг засах гол тоног төхөөрөмж юм. Төхөөрөмжийн давуу тал нь элементийг цаг тухайд нь засах эсвэл дахин тохируулах автомат механизмтай байх явдал юм.
2. Цохилтын бүлүүр . Гүйцэтгэлийг сайжруулахын тулд шахах цагираг агуулсан.
3. Шабот . Энэ бол алх ажиллуулах явцад довтлогчтой холбоо барьж буй гайхалтай гадаргуу юм.
4. Ажлын хэсгийн цилиндр . Үүнд түлшний хольцын дэлбэрэлт хийгддэг бөгөөд энэ нь алх өргөх боломжийг олгодог.
5. Хөргөлтийн систем . Тоног төхөөрөмжийн хэт халалтаас урьдчилан сэргийлэх.
6. Тосолгооны систем . Бүтцийн бат бөх чанарыг хангадаг.
7. Чиглүүлэгч хоолой . Энэ нь өндөр бат бэх гангаар хийгдсэн байдаг.

Хоёр төрлийн барилгын хоорондох ялгаа нь албадан ус хөргөх системтэй байдаг. Энэ нь хоолой хэлбэрийн нэгжийн хувьд боломжтой бөгөөд сорогч савааны хувьд байхгүй байна.

Үүнтэй холбогдуулан хоёр дахь төрлийн тоног төхөөрөмжийг ашиглахдаа тогтмол завсарлага зохион байгуулах шаардлагатай болдог. Бүтцийн элементүүдийг байгалийн жамаар хөргөхийн тулд үүнийг хийдэг. Хэрэв үүнийг урьдчилан тооцоолоогүй бол алх амжилтгүй болж магадгүй юм.

Жингийн хувьд

Алхны цохих хэсгийн жингийн ангилал нь гурван бүлэгтэй болохыг харуулж байна

• хөнгөн алх - 600 кг хүртэл;
• дунд алх - 600-1800 кг;
• хүнд алх - 2.5 тонноос дээш жинтэй бүх багаж хэрэгсэл.

Сүүлийнх нь аливаа барилгын талбайд хамгийн их эрэлт хэрэгцээтэй гэж тооцогддог. Эхнийх нь зөөлөн хөрсөнд жижиг овоолго жолоодох, түүнчлэн янз бүрийн судалгаанд ашигладаг.

Үйл ажиллагааны онцлог

Юуны өмнө, түлшний шаталт нь эмэгтэй дээр байрлах бөмбөрцөг хэлбэрийн завсарлага ба шабот хоорондоо холбогдсон үед хийгддэг гэдгийг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Элементүүдийг холбох үед танхим үүсч, дотор нь өндөр температурын нөлөөн дор түлшний хольц дэлбэрдэг.

Камер руу түлшний урсгалыг тарилгын тусламжтайгаар гүйцэтгэдэг . Шингэн өөрөө гал авалцмагц эмэгтэй тэр даруй зогсох хүртэл хөдөлж, дараа нь тэр даруй буцаж эхэлнэ. Овоолсон жолоодлого ингэж ажилладаг.

Хоёр төрлийн дизель алхыг харьцуулахдаа сорогч саваа таслагч нь ашиглалтын хугацаанаас хамаагүй доогуур байдгийг тэмдэглэж болно. Хоолойн бүтэц нь илүү удаан үргэлжилдэг . Энэ нь ихэвчлэн хөргөлтийн автоматжуулсан системтэй холбоотой юм.

Овоолох зориулалттай алхыг хөрсний нягтын үзүүлэлтүүд тогтоосон шаардлагыг хангаж, бүтцийг жолоодох хангалттай бага гэж үзвэл л ашигладаг.

Тоног төхөөрөмж нь бага зэргийн нөлөөллийн энергитэй байгаатай холбон тайлбарладаг. Энэ нь боломжит энергийн 27-30% -ийг эзэлдэг. Үүнтэй холбогдуулан хүнд алх нь хамгийн алдартай гэж тооцогддог бөгөөд жин нь 2.5-3 тонн хүрдэг. Энэ аргын ийм төхөөрөмжүүдийн цохилтын хүч 40 кДж-ээс давсан бөгөөд уг суурилуулалт өөрөө минутанд 55 хүртэл цохилт өгөх чадвартай байдаг.

Хоолойн алхыг бүх нийтийн алх гэж нэрлэдэг . Эдгээр нь барилгын талбайн хөрсний төрлөөс үл хамааран төмөр бетон овоолго хийхэд ашигладаг. Загварын давуу тал нь мөнх цэвдэг хөрстэй ажиллахад ашиглах боломжтой юм. Гэхдээ энэ тохиолдолд та суваг өрөмдөх шаардлагатай болно.

Алхны дараалал дараах байдалтай байна

1. Нэгдүгээрт, поршений хэсгийг үйрмэгээр холбоно.
2. Дараа нь хоёр элемент хоёулаа дээд байрлал руу дээшлэнэ. Үүнийг хийхийн тулд copra эргүүлэг ашиглана уу.
3. Гурав дахь шат бол элементүүдийг автоматаар тайлах явдал юм. Энэ нь цохилтын хэсэг нь чиглүүлэгчийн дагуу унаж эхлэхийн тулд хийгддэг.
4. Алх унах үед насосыг асаана. Дотор нь түлшийг тусгай завсар руу шахдаг.
5. Алхыг хүссэн байрлалд хүрмэгц дотор нь агаар шахаж, түлшний хольц шахдаг.
6. Поршень шаботын гадаргуу руу цохиход дэлбэрэлт болж, үүнээс болж алх дахин дээшээ гарчээ. Энэ тохиолдолд энергийг элементийг өргөх, овоолгыг жолоодоход хуваарилдаг.

Алхыг дүрэх, ажиллуулах нь цохилт, хийн динамик гэсэн хэд хэдэн төрлийн энергийн нөлөөнөөс болж хийгддэг.