Дельта мод: энэ юу вэ? Нисэхийн лигнофол, нисэхийн материал болон бусад хэрэглээний онцлог

2024 Зохиолч: Beatrice Philips | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-16 05:51

Дельта мод, түүний юу болохыг бүгдийг нь мэдэх нь тийм ч чухал биш мэт санагдаж магадгүй юм. Гэсэн хэдий ч энэ санал нь үндсэндээ буруу юм. Нисэхийн лигнофолын онцлог шинж чанарууд нь үүнийг маш үнэ цэнэтэй болгодог бөгөөд энэ нь зөвхөн нисэхийн материал биш юм.

Энэ юу вэ?

Дельта мод гэх мэт материалын түүх 20 -р зууны эхний хагаст эхэлдэг. Тэр үед нисэх онгоцны хурдацтай хөгжил нь ялангуяа манай улсад хомсдолд орсон олон тооны хөнгөн цагааны хайлшийг шингээжээ . Тиймээс бүх модоор хийсэн онгоцны бүтцийг ашиглах нь зайлшгүй шаардлагатай арга хэмжээ болжээ. Дельта мод нь энэ зорилгоор хамгийн дэвшилтэт модны төрлөөс илүү тохиромжтой байсан нь илт байв. Энэ нь дайны жилүүдэд шаардлагатай тооны нисэх онгоцны тоо эрс нэмэгдсэн үед маш их ашиглагддаг байв.

Дельта мод нь хэд хэдэн ижил утгатай байдаг

• лигнофол;
• "Цэвэршүүлсэн мод" (1930-1940-өөд оны нэр томъёонд);
• модоор бүрсэн хуванцар (илүү нарийвчлалтайгаар энэ ангиллын материалын нэг төрөл);
• балинит;
• ДСП-10 (хэд хэдэн орчин үеийн стандарт, технологийн хэм хэмжээ).

Үйлдвэрлэлийн технологи

Дельта модны үйлдвэрлэлийг ГОСТ 1941 оны эхээр зохицуулсан. Физик болон механик үзүүлэлтүүдийн дагуу А ба В гэсэн хоёр ангиллыг ялгах нь заншилтай байдаг . Анхнаасаа дельта модыг 0.05 см зузаантай өнгөлгөөтэй материалаар олж авсан бөгөөд түүнийг бакелит лакаар хангаж, дараа нь 145-150 градус хүртэл халааж хэвлэлийн дор илгээжээ. Мм2 тутамд даралт 1 -ээс 1.1 кг хооронд хэлбэлздэг.

Үүний үр дүнд суналтын эцсийн бат бэх нь 1 мм2 тутамд 27 кг хүрэв. Энэ нь хөнгөн цагаанаар хийсэн "D-16" хайлшаас муу боловч нарс модныхоос хамаагүй дээр юм.

Дельта модыг одоо хус өнгөлгөө, мөн халуун даралтаар үйлдвэрлэдэг. Өнгөлгөө нь давирхайгаар шингээсэн байх ёстой.

" SBS-1" эсвэл "SKS-1" архины давирхай шаардлагатай , усан спиртийн нийлмэл давирхайг бас ашиглаж болно: тэдгээрийг "SBS-2" эсвэл "SKS-2" гэж тодорхойлсон болно.

Өнгөлгөө дарах ажлыг 1 см2 тутамд 90-100 кг даралтын дор хийдэг . Боловсруулах температур ойролцоогоор 150 градус байна. Өнгөлгөөний ердийн зузаан нь 0.05-0.07 см -ийн хооронд хэлбэлздэг. Нисэхийн өнгөлгөө хийх ГОСТ 1941 -ийн шаардлагыг өөгүй биелүүлэх ёстой.

"Үр тарианы дагуу" хэв маягийн дагуу 10 хуудас тавьсны дараа та 1 хуулбарыг эсрэгээр байрлуулах хэрэгтэй.

Дельта мод нь 80-88% өнгөлгөөтэй байдаг . Давирхайлаг бодисын эзлэх хувь нь бэлэн бүтээгдэхүүний массын 12-20% -ийг эзэлдэг. Тодорхой хүндийн жин нь 1 см2 тутамд 1.25-1.4 грамм байх болно. Ашиглалтын стандарт чийгшил 5-7%байна. Сайн материалыг өдөрт хамгийн ихдээ 3% усаар ханасан байх ёстой.

Энэ нь мөн дараахь байдлаар тодорхойлогддог

• мөөгөнцрийн колони үүсэхэд туйлын эсэргүүцэл;
• янз бүрийн аргаар боловсруулах хялбар байдал;
• давирхай эсвэл мочевин дээр суурилсан цавуугаар наахад хялбар.

Програмууд

Өмнө нь дельта модыг LaGG-3 үйлдвэрлэхэд ашигладаг байсан. Үүний үндсэн дээр Илюшин, Яковлев нарын зохион бүтээсэн онгоцонд их бие, далавчны бие даасан хэсгийг хийсэн. Метал эдийн засгийн хувьд энэ материалыг машины бие даасан эд ангиудыг олж авахад ашигладаг байсан.

Агаарын руль нь дельта модоор хийгдсэн бөгөөд P7 пуужингийн эхний шатанд байрлуулсан гэсэн мэдээлэл байдаг. Гэхдээ энэ мэдээллийг юу ч батлаагүй байна.

Гэсэн хэдий ч зарим тавилга эд ангиудыг дельта модны үндсэн дээр хийдэг гэж бид баттай хэлж чадна. Эдгээр нь хүнд ачаалалд өртөмтгий бүтэц юм. Өөр ижил төстэй материал нь дэмжлэгийн тусгаарлагчийг авахад тохиромжтой. Тэднийг троллейбусанд, заримдаа трамвайн сүлжээнд байрлуулдаг. A, B, Aj ангиллын дельта модыг өнгөт метал хавтанг боловсруулах зориулалттай төмөр хийц үйлдвэрлэх бүтцийн материал болгон ашигладаг нисэх онгоцны цахилгаан эд анги үйлдвэрлэхэд ашиглаж болно.

Батлах туршилтыг хэвлэлийн багцын багцын 10% дээр хийдэг. Та олж мэдэх хэрэгтэй:

• уртын суналт ба шахалтын эсэргүүцлийн зэрэг;
• ажлын хэсгийн бүтэцтэй зэрэгцээ хавтгайд нугалах зөөвөрлөлт;
• динамик гулзайлтын эсэргүүцэл;
• чийгшил ба эзэлхүүн нягтралын талаархи зохицуулалтын шаардлагыг дагаж мөрдөх.

Дельта модны чийгийн хэмжээг шахалтын туршилтын дараа тодорхойлно . Энэ үзүүлэлтийг 150x150x150 мм хэмжээтэй дээж дээр тодорхойлно. Тэд буталж, нээлттэй тагтай саванд хийнэ. Хатаах зууханд 100-105 хэмд өртөх нь 12 цаг бөгөөд хяналтын хэмжилтийг 0.01 граммаас хэтрэхгүй алдаатай тэнцвэрт байдалд хийх ёстой. Нарийвчлалыг тооцоолохдоо 0.1%-ийн алдаатай байх ёстой.