"Мэнгэ" бясалгагчийн хөдөлгүүр: хуучин хөдөлгүүрийг импортоор солих онцлог, цахилгаан хөдөлгүүрийн гол шинж чанарууд. Үүнийг хэрхэн зөв суулгах вэ?

2024 Зохиолч: Beatrice Philips | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-16 05:51

Туслах фермүүдэд жижиг оврын механикжуулалтын байгууламжийг ашигладаг бөгөөд үүнд "Крот" мотор тариалагч орно. Гадаргуугийн боловсруулалт, хөрсийг суллах, уулын хяр, төмсний толгойн хоорондох зайг өвсжүүлэх, бараа тээвэрлэх зэргээр уг төхөөрөмжийг амжилттай хянадаг. Энэ нь ажлын энгийн байдал, удаан эдэлгээ, авхаалж самбаа, жижиг овор хэмжээ зэргээрээ онцлог бөгөөд энэ нь машины тээшинд тээвэрлэхэд тохиромжтой юм. Гэсэн хэдий ч зарим фермерүүд уг төхөөрөмжийг бүх талаар сайжруулахыг хичээдэг, жишээлбэл, өөр цахилгаан мотор суурилуулах.

Нэгжийн төхөөрөмж

Энэхүү Оросын бүтээгдэхүүний бүтцэд ашиггүй элемент бараг байдаггүй, гэхдээ тариалагчийн дизайныг эзэмшигч нь янз бүрийн ажилд ашиглах боломжтой байдлаар хэрэгжүүлдэг. Гол бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн хүч чадлын ачаар уг төхөөрөмж нь урт хугацааны ачааллыг тэсвэрлэх чадвартай байдаг. Нэгжийн бүтэц нь дараахь бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг агуулдаг.

• 2 хагас хүрээнээс угсарсан хүрээ нь боолтны тусламжтайгаар хурдны хайрцгийн орон сууцанд бэхлэгддэг;
• хавсралт ашиглах хоолой хэлбэртэй бариул ба эзэмшигч;
• хяналтын товчлуурууд;
• хурдны хайрцгийн гаралтын босоо аманд бэхлэгдсэн хийн дугуй;
• Явах эд анги дээр суурилуулсан албадан агаар хөргөх систем бүхий 2 цус харвалт бүхий нэг цилиндртэй хөдөлгүүр-хурдны хайрцгийн босоо амыг V бүс дамжуулалтаар дамжуулдаг.

Бүх бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн дотроос хөдөлгүүр нь онцгой анхаарал хандуулах ёстой - эзэлхүүн нь ойролцоогоор 60 см3, эргэлт нь 6 мянган эрг / мин. / мин, хүч - 2, 6 морины хүчтэй. Хөдөлгүүр нь бензин болон хөдөлгүүрийн тосны холимог дээр ажилладаг. Ердийн хөдөлгүүрийн бага хүч нь эздийг эргүүлэхэд түлхдэг гэдгийг ойлгоход хялбар байдаг. Энэ процедурыг хэрэгжүүлэх нь маш хялбар бөгөөд та "Mole" моторт тээврийн хэрэгслийн дотоод шаталтат хөдөлгүүрийг зөв сонгох хэрэгтэй.

Хөдөлгүүр сонгох

Mole бясалгагчид 4-6.5 морины хүчин чадалтай хөдөлгүүр суурилуулж болох бөгөөд үүний үр дүнд аливаа ажлыг гүйцэтгэхийн тулд үр ашгийг үндэслэн нэгжийг сонгох шаардлагатай болдог. Шаардлагатай бол та өөрийн гараар шинэ мотор суурилуулж болно, гэхдээ бүх үйлдлийг үйлчилгээний хугацаа, тоног төхөөрөмжийг ашиглах үр ашгаас хамаардаг тодорхой цэгүүдийг харгалзан хийх ёстой. Хамгийн алдартай дотоод шаталтат хөдөлгүүрүүдийн талаар илүү дэлгэрэнгүй авч үзье.

Honda GX270

Энэ бол 4 морины хүчтэй бат бөх мотор (Японд үйлдвэрлэсэн) юм. 4 шатлалт бензин дотоод шаталтат хөдөлгүүр нь маш зохистой ажиллах хугацаатай, жигд, чимээгүй ажилладаг, үүнээс гадна түлшний зарцуулалтаа хязгаарладаг. Үүнээс бусад нь зохистой тэнцвэртэй байдаг.

Хийн түгээлтийн системийн хавхлагууд нь бага эргэлтийн хурдтай байсан ч гэсэн үр ашгийн түвшин, ашиглахад хялбар, дээд зэргийн гүйцэтгэлийг хадгалж байдаг.

Lifan 168F-2

Хятадын бензин дөрвөн шатлалт хөдөлгүүр Lifan 168F-2 нь хөдөө аж ахуйн жижиг машин механизмын хэрэглэгчдийн дунд эрэлт хэрэгцээтэй байдаг. Эдгээр хөдөлгүүрүүд нь олон төрлийн төхөөрөмжүүд дээр удаан хугацаагаар амжилттай ажиллаж байсан-алхаж яваа трактор, чичиргээтэй хавтан, моторт насос, хийн үүсгүүр, мотор тариалагч гэх мэт. 4 цус харвах ICE Lifan нь өндөр функциональ шинж чанартай байдаг. Энэ бол Honda GX200 -ийн алдартай өөрчлөлтийн үнэмлэхүй хуулбар юм. Энэ нь түлшний зарцуулалтын хувьд маш хэмнэлттэй бөгөөд цутгамал төмрийн цилиндртэй доторлогоотой бөгөөд цаг агаарын янз бүрийн нөхцөлд маш их хүчин чармайлт гаргахгүйгээр эхэлдэг. Мотор нь автомат хурд тохируулах төхөөрөмжөөр тоноглогдсон.

Садко DE-220

Садко бол "Мэнгэ" дээр суулгахад тохиромжтой сонголт юм. Энэхүү эрчим хүчний нэгжийн өртөг харьцангуй бага байна. "Садко" нь цахилгаан эрчим хүчээр ажилладаг. Түүний хүч нь 4.2 морины хүчтэй бөгөөд иж бүрдэлд багтсан кабелиар сүлжээнд холбогддог.

Эх оронч

Энэ бол нэлээд найдвартай эрчим хүчний нэгж бөгөөд ажиллахын тулд талбайн ойролцоо тасралтгүй цахилгаан хангамж шаарддаг. Эдгээр хөдөлгүүрүүдийн аль нэг нь мотор тариалагчийн дизайнд бүрэн нийцдэг бөгөөд угсрахдаа явах эд ангиудыг хамгийн бага хэмжээгээр өөрчлөх шаардлагатай болно.

Хөдөлгүүрийг солих

Шинэ мотор суурилуулах нь ямар ч төвөгтэй зүйл үүсгэдэггүй бөгөөд ижил төстэй параметр бүхий бүх брэнд, өөрчлөлтүүдтэй ижил төстэй байдаг. Хуучин моторыг салгаж, шинэ хөдөлгүүр суурилуулахад хангалттай. Хөдөлгүүрийн бүсийг чангалж, моторыг 4 M8x40 боолтоор төхөөрөмжийн явах эд анги дээр бэхлээрэй. Үүний нэгэн адил үрэлтийн дугуйг өөрчлөх шаардлагатай болно - худалдаанд Lifan моторын 2 ба 3 хавиргатай дугуй, бусад үйлдвэрлэгчдийн ижил төстэй өөрчлөлтүүд байдаг. Хөдөлгүүрийн бүс нь хуучин 750А хэмжээтэй.

Нэмэлт сайжруулалтууд:

• 2000 -аад оноос өмнө үйлдвэрлэсэн нэгжийн хүрээ дээр моторын бэхэлгээнд зориулж 2 цооног өрөмдөх шаардлагатай болно, шинэ тоног төхөөрөмж дээр ийм нүхнүүд аль хэдийн байдаг;
• жолоодлогын бүсийн хамгаалалтын хаалтыг тохируулах шаардлагатай байж магадгүй юм - жолоочийн бүс удахгүй элэгдэх тул тариалагчийг ашиглахгүйгээр ашиглахыг зөвлөж байна.

Стандарт хуучин хөдөлгүүрийг импортоор солихын тулд та алхам алхмаар зааврыг дагаж мөрдөх ёстой.

Чадварлаг ажлын алгоритмыг дараах байдлаар зохион байгуулав

• Нэгдүгээрт, уугуул хөдөлгүүрийн тоног төхөөрөмжийг задалж, хий, дуу намсгагч утсыг хойш нь тавь.
• Моторыг явах эд ангиас салга.
• Шинэ хөдөлгүүрийг холбож, нүх өрөмдөх шаардлагатай хэсгүүдийг хүрээ дээр тэмдэглээрэй.
• Шинэ хөдөлгүүрийг зүүж, жолоочийн бүсийг гулсуулж, явах эд ангиудын дагуу чирж, жолоодлогын бүсийг бэхлэх хүртэл чирнэ үү. Хөдөлгүүрийн үрэлтийн дугуй ба арааны дугуй нь нэг хавтгайд байгаа эсэхийг шалгаарай.
• Хөдөлгүүрийг явах эд анги руу боолтоор бэхлээрэй.
• Цахилгаан галт тэрэгний сувгийг холбоно уу.

Ажиллуулахын өмнө сэргээгдсэн төхөөрөмжийг сул зогсолтоор "ажиллуулах" ёстой.

"Мэнгэ" мотор тариалагчийг хэрхэн тохируулах, засах талаар та дараах видеоноос суралцах болно.