Төмөр хайчлах: токарь дээрх хусуураар гадаад утсыг хэрхэн гараар зөв зүсэх вэ? Та модны аль талыг хайчилж эхлэх ёстой вэ?

2024 Зохиолч: Beatrice Philips | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-01-09 13:35

Гадны урсгалт гэдэг нь ямар ч машин, механизм, туслах бүтцийн үйлдвэрлэлийг төсөөлөхөд хэцүү байдаг. Гогцоо ба цэг (эсвэл хавтгай) гагнуур нь энд үргэлж тохиромжтой байдаггүй бөгөөд энэ нь шураг эсвэл боолттой холболт нь гарах арга зам хэвээр байна гэсэн үг юм.

Сургалт

HSS -ийн эмэгтэй дугуй таслагчийг цоолоход бэлтгэхийн тулд хэд хэдэн алхамыг дагана уу

1. Тодорхой урттай саваа эсвэл хоолойг хөрөөдөөд (шаардлагатай бол) тэгшлээрэй.
2. Эхний ээлжинд огтлохыг хүссэн ирмэгийг тойрог болгон нунтаглана. Энэ нь хавтангийн эргэлтийг хөнгөвчлөх бөгөөд хүссэн хөдөлгөөний чиглэлийг өгөх болно. Эргэлтийг дор хаяж миллиметр уртаар гүйцэтгэдэг бөгөөд энэ нь зүсэлт дээр жигд налуутай байдаг. Төгс жигд эргэлтийг токарь дээр гүйцэтгэдэг.
3. Хоолой эсвэл савааны хэсгийг слесарийн үүрэнд хавчих. Хамгийн тохиромжтой нь тэдгээрийг бэхэлсэн ажлын ширээний дээд хэсэг нь ажилчдын туузны түвшинд (эсвэл түвшнээс арай доогуур) байрладаг. Хоолой эсвэл саваа нь газарт перпендикуляр байгаа эсэхийг шалгаарай - физикийн хуулийн дагуу энэ нь урсгалтыг эхлүүлэх, хянахад хялбар болгодог.
4. Төмрийн дотоод утас ба хоолойг (эсвэл саваа) өөрөө хөдөлгүүр эсвэл дамжуулах тос, тос боловсруулах замаар тослох.
5. Гар хуц эзэмшигчийг үхсэн дээр шургуулж, эсвэл бага хурдтай машинд суулгаарай. Хамгийн тохиромжтой сонголт бол дугуй (машин) хуц эзэмшигчийн адаптертай токарь байх болно.

Үүний дараа хэвийг өмсөж, ажлын хэсгийг тойрон эргүүлж эхлээрэй.

Технологи

Гутал огтлох ажлыг тайван орчинд, санамсаргүй цохилт өгөх урьдчилсан нөхцөлийг оруулаагүй аюулгүй газар хийдэг. Тэнгэрийн хаяанд зэрэгцээ суулгаагүй насос - хоолой эсвэл саваа хатуу перпендикуляр бэхэлсэн тохиолдолд - огтлох суурийн эргэн тойронд мушгиа ховилыг огтлох амжилтгүй эхлэлийг өгөх болно. Хэдийгээр насос өөрөө уялддаг боловч дор хаяж хоёр эргэлт хийсний дараа үүнийг зөвшөөрөхгүй байх нь дээр. Эхний эргэлт нь тэгш бус болж, самар шургуулах, саваа эргүүлэх нь маш хэцүү болно. үүнд бэлтгэсэн асар том хэсэг. Үүний үр дүнд хамгийн их жин, тэсрэлт, эвдрэлийг тэсвэрлэдэггүй ажлын хэсгүүдийн мэдэгдэхүйц эвдэрсэн урсгалтай холбоосыг "зүссэн" ажлын диаметр, самарны хэмжээс, том хэсгийн дагуу зарласан болно. дараа нь энэ ажлын хэсгийг боолттой болгоно. Хэрэв утас гэмтсэн бол мастер түүнийг барьж, гагнуураар гагнах бөгөөд ингэхгүйгээр урсгалтай холбоос хийх ажлыг эхлүүлэхээс өмнө хийх ёстой байв.

Хэвийг газартай зэрэгцүүлсний дараа өөрийн дотоод утас дагуу эргүүлнэ . Энгийн үхэл гэдэг нь дугуйны нумын дагуу дөрвөн талаас нь огтолж буй хоолой эсвэл савааны гадаргуутай харьцдаг хэрэгсэл бөгөөд энэ нь ажлын хэсгийн хөндлөн огтлолын гадаргуу юм. Зэргэлдээ ирмэгүүд (энэ тойргийн нумууд) бие биенээсээ болон хоолой / савааны төв тэнхлэгээс (мөн багаж өөрөө) тэнцүү байх нь эхлэлийг (эхний хоёр эргэлт) тодорхой гүйцэтгэсэн тохиолдолд үхлийг жигд хөдөлгөх боломжийг олгодог..

Баруун гар утас нь цагийн зүүний дагуу, зүүн гар утас нь эсрэгээрээ эргэдэг.

Эхний эргэлтийг маш болгоомжтой хийдэг - эхний ээлжийн ховилын дагуу хайчлах ирмэгийг тэгшлэх нь чухал бөгөөд ингэснээр үлдсэн хэсэг нь "хамгийн урагшаа" эргэх тойргийг тодорхой дагаж мөрдөх боломжийг олгодог . Хавтангийн эхний эргэлтийг 90-180 градусын өнцгөөр гүйцэтгээрэй - та процесс нь төлөвлөгөөний дагуу явагдаж байгаа эсэхийг шалгах хэрэгтэй, хавтан гэнэт нэг талдаа аль ч чиглэлд муруйдаггүй. Хэрэв энэ нь нугалж, урсгал нь зогссон бол эвдэрсэн ирмэгийг эргүүлээд нунтаглаад ижил утсыг дахин хайчилж үзээрэй. Өмнө нь хэзээ ч гартаа бариулж үзээгүй эхлэгчдийн хувьд утас уях нь маш энгийн процесс болдог.

Эргэлтийн эхний хагасыг дуусгасны дараа болгоомжтой үргэлжлүүлж, үеийг эргүүлж, мушгирах явцад эсрэгээр нь жижиг өнцгөөр урагшлуулна . Техник нь дараах байдалтай байна: жишээлбэл, 10 градус урагшаа - энэ өнцгийн зайн талыг (энэ тохиолдолд 5 градусаар) буцаана. Өөрөөр хэлбэл та хэв болон ажлын хэсгийг хэт халалтаас урьдчилан сэргийлэхийн тулд утсыг таслах хэрэгтэй бөгөөд дүрмээр бол зүсэх хэрэгслийг үйлдвэрлэсэн хатуурсан өндөр хурдтай ган гаргах хэрэгтэй. Үүрийг үе үе зайлуулж (шургуулж), түүнд хэдэн дусал машины тос нэмж, нэг хэсэг өөдөс ашигладаг багажны ховилоос металл хусуурыг зайлуулна.

Хоёр эргэлт хийсний дараа та хөдөлгөөний эрч хүч, далайцыг хэдэн арван градус хүртэл нэмэгдүүлэх боломжтой боловч үүнийг бүү хэтрүүлээрэй . багаж хэрэгсэл ба ажлын хэсэг хэт халах ёсгүй. Хэрэв энэ хэвээр байгаа бол технологийн завсарлага аваарай - хоолой (саваа) ба насос хоёулаа хөргөх ёстой.

Хэрэв та токарийн машинд утас оруулдаг бол бага араагаа ашиглаарай.

Өндөр хурдтай эргэх оролдлого нь ажлын хэсэг, насос болон машины хурдны хайрцгийг (эсвэл моторыг) гэмтээж болзошгүй юм . Түлхүүрийн оронд эхлэгчдэд машин хуц эзэмшигчийн тохирох аналогийг халив руу оруулж, хамгийн бага хурдыг асаана - гэхдээ үүнээс өмнө халивыг жишээлбэл, дэд хэсэгт эсвэл тусгайлан хийсэн хаалтны тусламжтайгаар засна. ажлын ширээний ширээн дээр суурилуулсан өндөр (дэмжлэг).

Мэдээжийн хэрэг, та эсрэгээр хийж болно - хоолойг токарь дээр (эсвэл өрөм / халив дахь саваа) хавчих замаар эргүүлж, насосыг дэд хэсэгт засаарай . Гэхдээ ийм арга нь тээрэмдэх машин эсвэл зузаан хэмжигч дээр ашигладагтай адил зогсолт, чиглүүлэгчийн ноцтой бүтэц шаарддаг. Өөртөө нэмэлт бэрхшээл үүсгэж болохгүй - энэ нь танд шаардлагагүй зардал болж хувирна.

Нэг ажлын хэсэг дээр утас хайчилж авсны дараа дараагийн хэсэгт очно уу. Ажлын хэсгүүдийн өдөр тутмын стандарт, жишээлбэл, өдөрт мянган саваа шаардлагатай байдаг үйлдвэрийн конвейер дээр машиныг хөргөх төхөөрөмж болон бусад хөдлөх механизмд ашигладаг . Үрэлтээс байнга дулаардаг багажийг хөргөх ажлыг жишээлбэл, ажлын (хаалттай) тасалгааны салбар хоолойд холбогдсон техникийн тоос сорогчийн тусламжтайгаар хийдэг. Та мөн ижил төстэй камер зохион бүтээх боломжтой бөгөөд үүнд ашиглалтын цэг рүү нийлүүлсэн тосыг наах цаг гараагүй чипсийг зайлуулахаас гадна ажлын хэвний температурыг жишээлбэл 100-150 хэм хүртэл тохируулдаг. бөгөөд энэ нь үйлчилгээний хугацааг уртасгадаг. Үр дүн нь яг үйлдвэрлэгчээс авсан шиг цэвэрхэн, бүр ажлын хэсгүүд юм . Жишээлбэл, энэ нь гөлгөр (дугуй) арматурын бэхэлгээний нүхийг таслах арга юм.

Хэрэгтэй зөвлөмжүүд

Үхэх (үхэх) болон ажлын хэсгийг өөрөө тослохыг бүү мартаарай.

Хоолойноос (эсвэл саваа) модны үртэс (утас дагуу) аваад үхэхээ мартуузай, үүний дараа бага зэрэг тос нэмээрэй . Хуурай огтлох нь багажийг хурдан элэгдэхэд хүргэдэг бөгөөд энэ нь шинэ ажлын хэсгүүдэд бүдгэрсэн утас хэлбэрээр шууд харагдах болно.

Бэхэлгээгүй хоолой эсвэл саваа дээр өлгүүр байрлуулахыг оролдох нь ховил хийх үйл явцыг жигд, жигд эхлүүлэх болно. Утасны чанар маш бага байж болно.

HSS -ийн хатуулаг нь дор хаяж 60 HRC бүхий нас бардаг.

Хамгийн тохиромжтой нь хайлш 63 -аас багаж авах явдал юм: энэ хатуулаг нь хамгийн үнэтэй таслагчдад байдаг . Victory Dies -ийг ашиглах нь үнэ цэнэтэй зүйл биш юм: Victory Alloy нь ган биш харин боржин чулууг боловсруулдаг. Үхэр дээр алмааз цацах нь хэтэрхий үнэтэй тул хатуурсан саваа, хоолой огтлох шаардлагагүй болно. Хатуулгийн индекс нь 57-аас доош бат бөх гангаар хийсэн дуураймалаас зайлсхийх хэрэгтэй: ийм нас баралт хурдан мууддаг.

Багаж хэрэгслийг хэт халалт, улайсгаанд бүү оруул.

Ердийн ажлын хэсгийг утас болгохын тулд нарийссан хэвийг бүү ашигла . Ийм ажлын хэсгийг конусын өнцөгт токарь дээр асааж, зураг дээр дурдсан болно. Энэхүү дүрмийг зөрчсөн тохиолдолд насос болон ажлын хэсгийг өөрөө эвддэг. Үүний эсрэг нь бас үнэн юм: шовгор ажлын хэсгийг ердийн таслагчаар огтлох нь тэгш бус эргэлт өгөх болно, учир нь түүнтэй харьцах хэсэг нь бүрэн бус байна.

Стандарт бус утас бүхий насос ашиглан гараар утас хийхдээ хөдөлгөөнийг илүү жижиг өнцгөөр хийж, багаж хэрэгслийг задлах, цэвэрлэх, аль хэдийн хийсэн эргэлтийг тослох, ирмэгийг огтлох нь ихэвчлэн тохиолддог. M6 -ийн стандарт утас давирхай нь жишээлбэл, 1 мм -ийн ховилын өргөн бөгөөд том, жижиг зүйл тус бүрээс тусгай арга барил шаарддаг.